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| 브랜드 이름: | Kingrail |
| MOQ: | 1 |
| 배달 시간: | 60일 |
| 지불 조건: | 신용장, 티/티 |
중량 화물 철도 바퀴는 높은 차축 하중, 지속적인 화물 운송 및 까다로운 장거리 화물 운송 조건을 위해 설계되었습니다.
이 단조 바퀴는 내구성, 내마모성 및 구조적 안정성이 필수적인 벌크 화물 철도 시스템에 적합합니다.
이들은 일반적으로 광물, 원자재 및 산업 화물을 운송하는 화물 차량에 사용됩니다.
이러한 유형의 철도 바퀴는 다음에서 널리 사용됩니다.
이 표준은 높은 차축 하중과 까다로운 서비스 조건을 갖춘 철도 시스템의 중장비 바퀴 요구 사항과 관련이 있습니다.
이 재질은 지속적인 화물 운송에 더 높은 강도와 더 나은 피로 성능을 제공합니다.
큰 직경은 하중 지지, 회전 효율 및 중량 화물 적용에 대한 적합성을 향상시킵니다.
더 높은 경도 범위는 대량 운송이 이루어지는 장거리 화물 서비스에서 내마모성을 향상시킵니다.
강화된 림은 더 나은 하중 유지 및 반복적인 변형에 대한 저항성을 지원합니다.
주요 성능 매개변수:
이 매개변수는 다음 사항에 직접적인 영향을 미칩니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 재질 | 4140 / 42CrMo |
| 직경 | 1000~1250mm |
| 경도 | 300~360 HB |
| 표준 | AAR Class C / AAR M-107 |
| 플랜지 높이 | 30~38mm |
| 플랜지 두께 | 30~36mm |
| 림 두께 | 75~90mm |
| 보어 직경 | 150~280mm |
| 열처리 | 담금질 및 뜨임 |
| 검사 | UT / MT / 경도 / 치수 |
이 철도 바퀴는 다음 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
운영 내구성을 향상시키고, 더 무거운 운송 요구 사항을 지원하며, 유지 보수 중단을 줄입니다.
Q1: 중량 화물 철도 바퀴에 적합한 표준은 무엇입니까?
AAR Class C는 고하중 화물 적용에 일반적인 선택입니다.
Q2: 극한 중하중 시스템에 어떤 재질을 사용해야 합니까?
42CrMo는 높은 충격 및 더 무거운 서비스 조건에 자주 권장됩니다.
Q3: 중량 화물 바퀴는 맞춤 제작이 가능합니까?
예, 차축 하중, 차량 유형 및 도면에 따라 맞춤 제작된 바퀴를 생산할 수 있습니다.
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