1) 서론 – 불균일한 선로 조건에서의 운행 스트레스

많은 신흥 및 과도기 철도 시장에서 화물 서비스는 다양한 선로 품질의 철로에서 운행됩니다. 불균일한 유지보수 수준, 노후화된 인프라, 혼합된 축 하중 표준은 대차 시스템에 상당한 스트레스를 가하여 조기 마모, 진동 문제 및 유지보수 빈도 증가로 이어지는 경우가 많습니다.

2) 적용 시나리오 – 장거리 노선에서의 벌크 화물

이 사례는 업그레이드된 간선과 오래된 지선을 자주 오가는 장거리에서 광물 및 건설 자재를 운송하는 화물 운영업체에 초점을 맞춥니다. 균일한 선로 조건을 위해 설계된 기존 대차는 선로 불규칙성에 대한 내성이 제한적이어서 구성 요소 피로가 증가하고 불안정한 주행 동작을 보였습니다.

3) 대차 솔루션 – 강화된 구조 및 서스펜션 최적화

Kingrail은 강화된 프레임과 최적화된 1차 및 2차 서스펜션 시스템으로 설계된 화물 대차를 공급했습니다. 서스펜션 구성은 하중 분배 및 동적 응답의 균형을 맞추도록 조정되어 대차가 과도한 스트레스를 차량 본체로 전달하지 않고 선로 불규칙성을 흡수할 수 있도록 했습니다. 현장 조건에서 검사 및 교체를 단순화하기 위해 표준화된 차축 박스와 내마모성 부품을 선택했습니다.

4) 결과 및 운영상의 이점

운행 중 업그레이드된 대차는 혼합 품질의 선로 구간에서 향상된 주행 안정성을 입증했습니다. 운영자는 더 부드러운 차량 동작, 차륜 세트의 비정상적인 마모 감소, 보다 예측 가능한 유지보수 간격을 보고했습니다. 인프라 변화에 대한 내성이 향상되어 열차가 안전이나 승차감을 저해하지 않고 일정한 운행 속도를 유지할 수 있었습니다.

5) 요약

이 대차 솔루션은 불균일한 인프라 조건의 철도 네트워크에서 작업하는 화물 운영업체에 특히 적합합니다. 구조적 내구성과 서스펜션 적응성에 초점을 맞춰 Kingrail은 까다로운 화물 환경에서 장기적인 운영 신뢰성과 비용 관리를 지원합니다.