중량 철도에서는 운송 효율성을 높이기 위해 축 부하를 증가시키는 것이 종종 필요합니다.더 높은 부하로 인해 바퀴와 트랙의 마모가 가속화됩니다., 새로운 유지보수 및 운영 과제를 창출합니다.

광물, 시멘트 또는 석탄과 같은 대용량 재료를 이동하는 화물 운송 사업자의 경우 과도한 마모는 유지 보수 주기가 짧고 인프라 비용이 더 높습니다.그리고 철도 소유자와의 협조 압박이 증가하고 있습니다.따라서 고축 화물 철도차량 운용을 위한 우선 순위가 바로 보기 성능 개선이다.

이 애플리케이션은 화물운송업자가 혼합 상태의 철도 노선을 통해 높은 축 부하 화물차를 운행하는 것을 포함합니다. 경로는 곡선, 변하는 트랙 품질,그리고 바구니의 적응성에 상당한 요구를 가하는 긴 연속 경주 조건.

기존의 보기 시스템은 원래 낮은 부하를 위해 설계되었습니다. 시간이 지남에 따라 불규칙한 바퀴 마모와 교정 유지 보수 증가가 일반화되었습니다.화차 가용성에 영향을 미치고 경로 영향을 증가운영자는 운영 유연성을 손상시키지 않고 바퀴·레일 동작을 향상시킬 수있는 솔루션을 요구했습니다.

표준 디자인을 적용하기보다는 킹레일은 로드 분포와 휠/레일 상호 작용을 최적화하는 데 초점을 맞춘 맞춤형 보기 솔루션을 제공했습니다. 주요 요소는 다음과 같습니다:

• 높은 부하에서 변형을 제어하기 위해 균형 잡힌 구조적 경직성
• 트랙 적응력을 향상시키기 위해 최적화된 서스펜션 특성
• 긴 서비스 사이클을 위한 피로 지향적인 부품 설계

이러한 개선은 화물차 보기 부지가 불규칙을 추적하는 데 더 효과적으로 반응하도록 허용하여 바퀴와 철도에 대한 정점 힘을 줄였습니다.킹레일 은 운영자 가 빈번 한 교정 유지 보수 를 그만두고 더 안정적 인 장기적 운영 으로 나아갈 수 있도록 도와 주었다.

배포 후, 유지 보수 팀은 여러 바구니에 걸쳐 더 일관된 바퀴 마모 패턴을보고했습니다. 많은 운영 시나리오에서 바퀴 재 프로파일링 간격은 연장되었습니다.그리고 트랙의 충격은 눈에 띄게 감소했습니다..

이는 철도 및 인프라에 대한 유지보수 강도를 낮추고 철도 당국과의 협력을 개선하고 계획되지 않은 서비스 중단을 줄였습니다.대형 함선을 관리하는 사업자, 이러한 개선은 더 나은 라이프 사이클 경제와 더 예측 가능한 화물 용량에 기여했습니다.

이 맞춤형 보기 솔루션은 특히 혼합 또는 까다로운 철도 노선에서 높은 축 화물 화물 화물을 운반하는 사업자에게 유용합니다.그리고 장거리 화물 운송에서 마모 통제가 비용과 신뢰성에 직접적으로 영향을 미치는 경우.

신뢰할 수 있는 솔루션 제공자로서, 킹레일은 운영 조건을 분석하고 실제 세계 요구에 맞는 보기 디자인을 제공하기 위해 고객과 긴밀히 협력합니다.바퀴와 트랙의 마모를 줄이고자 하는 사업자는 현재의 마모 패턴을 평가하고 Kingrail과 협력하여 목표 개선 계획을 개발함으로써 시작할 수 있습니다..