1지원 배경
많은 신흥 철도 시장에서 화물 노선은 혼합 된 운영 조건으로 특징입니다. 부분적으로 새로워진 트랙, 기존 인프라 및 다양한 축 부하 요구 사항.화물차는 종종 같은 서비스 사이클 내에서 주요 복도와 부선선을 통과합니다., 바퀴 구성 요소에 불규칙한 스트레스를 가합니다.

이 맥락에서 철강 철도 바퀴는 변동하는 트랙 품질과 제한된 유지 보수 창시시에도 안정적으로 작동해야합니다.

2운영적 과제
이러한 네트워크의 사업자는 종종 다음과 같은 문제에 직면합니다.

• 철도 표면의 불규칙성으로 인한 발판의 빨라진 마모

• 일관성 없는 기하학적 곡선에서 플랜지 접촉이 증가합니다.

• 첨단 바퀴 유지보수 시설에 대한 제한된 접근

• 최소한의 정지시간으로 차량을 운용하도록 하는 압력

균일 인프라를 위해 설계된 표준 바퀴 솔루션은 종종 그러한 조건에서 불안정한 마모 패턴을 나타냅니다.

3휠 적용 전략
이러한 과제를 해결하기 위해 철강 철도 바퀴는 다음을 중심으로 선택됩니다.

• 변동적인 접촉 스트레스를 견딜 수 있는 안정적인 금속 구조

• 균형 잡힌 경직 프로파일

• 업그레이드 된 철도와 기존 철도 모두와 호환되는 검증된 바퀴 프로파일

하나의 이상적인 트랙 조건에 최적화하기보다는, 바퀴는 다양한 라인 세그먼트에서 일관되게 수행 할 수 있도록 운영 용인성을 위해 설계되었습니다.

4사용 중인 성능
실제 작동에서, 이 철강 철도 바퀴는 다음과 같은 것을 보여줍니다.

• 길어진 도중 보다 균일 한 착용 분포

• 혼합 경로 조건에도 불구하고 재프로파일링의 빈도가 감소

• 노선과 새로운 철도 사이의 전환 구간에서 운행 안정성 향상

이 안정성은 운영자가 인프라 품질이 변할 때에도 예측 가능한 유지 관리 간격을 유지할 수 있도록 도와줍니다.

5운영 결과
실제 운영환경과 바퀴 성능을 조화시킴으로써 화물운송업자는 다음을 달성합니다.

• 생활 주기의 바퀴 비용 감소

• 예정되지 않은 차량 철수율 감소

• 기존 유지보수 자원의 더 나은 활용

이러한 혼합 상태의 네트워크에서 철강 철도 바퀴는 더 이상 교환 가능한 부품으로 취급되지 않고, 함대의 신뢰성에 영향을 미치는 핵심 구성 요소로 간주됩니다.