많은 철도 화물망에서 화물차의 상당수는 10~20년 전에 설계된 보기와 함께 운행되고 있습니다.운영자는 점점 더 유지보수 작업 부하가 증가하고 있습니다., 불규칙한 차량 성능, 계획되지 않은 서비스 중단.

진짜 질문은 더 이상 보기가 여전히 작동하는지 아닌, 계속 작동하는 것이 경제적으로도 운영적으로도 합리적인지 여부입니다.

성숙한 함대를 관리하는 철도 사업자는 종종 비슷한 경고 신호를 관찰합니다.

• 유지보수 간격은 해가 갈수록 짧아지고 있습니다
• 같은 타입의 바그인 사이에서의 승차행동의 다양성
• 계획된 유지보수 대신 교정 유지보수에 더 의존

개별적으로, 이 문제 들 은 관리 할 수 있는 것 처럼 보일 수 있다. 그것 들 은 함께 보기 가 함대 의 신뢰성 을 제한 하는 요인 이 되었다는 것 을 나타낸다.

화물차 보기 업그레이드는 단순히 교체 결정이 아닙니다. 그것은 nominal 사양보다는 실제 서비스 조건을 고려해야 하는 운영 최적화 단계입니다.

주요 평가 포인트는 일반적으로 다음을 포함합니다.

• 전류 축 부하에 대한 구조적 피로 수명
• 기존 트랙 품질의 구동기능
• 더 긴 유지보수 주기로 호환성

이러한 프로젝트에서 킹레일은 카탈로그 공급자보다는 기술 파트너로 활동합니다.선택된 보기 구성이 실제 서비스 요구에 부합하는지 확인하기 위해 운영 데이터 및 유지보수 기록을 검토합니다..

업그레이드 된 보기 도입 후 운영자는 일반적으로 보고합니다.

• 구동장치 문제로 인한 계획되지 않은 정지시간 감소
• 보다 예측 가능한 유지보수 계획
• 화물 세트 간의 향상된 일관성

이러한 개선은 일반적으로 점진적이지만 누적적이므로 단기적인 성능 향상에 비해 장기적으로 함대 운영이 안정적으로 이루어질 수 있습니다.

이 유형의 보기 업그레이드는 특히 유지 보수 비용과 서비스 중단이 증가하는 고령화 화물차 함장을 관리하는 사업자에게 적합합니다.

이러한 경우, 장기적인 보기 솔루션 공급자로서 킹레일을 참여하는 것은 업그레이드 결정이 기술적으로 정당하고 운영적으로 지속 가능하도록 보장하는 데 도움이됩니다.