기업은 미소 변형과 선로 바퀴를 개발합니다. 선로 바퀴는 허브에 림을 연결하여 림과 중심지와 망을 가지고 있고, 망이 첫번째 환승 구역에 의해 림에 연결되고 허브가 두번째 환승 구역에 의해 연결되고, 망이 망의 말에 연장되는 자오선을 따라 연장됩니다. 망과 두번째 환승 구역 사이의 더 정션에 있는 첫 번째 지점과 망과 두번째 환승 구역 사이의 더 정션에 있는 두 번째 지점 사이에, 날실선은 첫 번째 지점에 있는 날실의 탄젠트와 두 번째 지점에 있는 날실의 탄젠트 사이에 논-인터페런스를 규정합니다. 제로 각.
기업은 미소 변형과 선로 바퀴를 개발합니다. 선로 바퀴는 허브에 림을 연결하여 림과 중심지와 망을 가지고 있고, 망이 첫번째 환승 구역에 의해 림에 연결되고 허브가 두번째 환승 구역에 의해 연결되고, 망이 망의 말에 연장되는 자오선을 따라 연장됩니다. 망과 두번째 환승 구역 사이의 더 정션에 있는 첫 번째 지점과 망과 두번째 환승 구역 사이의 더 정션에 있는 두 번째 지점 사이에, 날실선은 첫 번째 지점에 있는 날실의 탄젠트와 두 번째 지점에 있는 날실의 탄젠트 사이에 논-인터페런스를 규정합니다. 제로 각.
