휠 샤프트의 말에 용접된 휠 샤프트와 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 포함하여 회사는 트럭의 휠 액슬 위의 바퀴 장착 구조를 개발했습니다. 휠 샤프트와 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴의 똑같은 마지막은 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 안에서 위치한 주행륜을 구비합니다. 주행륜은 적어도 2의 휠 샤프트와 평행한 핀 구멍을 갖추고 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴에서 안쪽이 적어도 2의 각각 핀 구멍 내장될 수 있는 핀샤프트를 갖춥니다. 이 연결 구조는 용접됨으로써 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴와 휠 샤프트를 고치고, 핀 구멍이 주행륜에 설정된 채로 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 안에서 설정된 핀샤프트와 일치함으로써 주행륜을 연결시키며, 그것이 사용의 과정에서 주행륜의 축 방향 이동을 방지하기 위해, 효과적으로 주행륜의 축 방향 위치를 완료할 수 있습니다. 이 구조의 처리와 조립 과정은 작동하도록 단순하고 쉬우며, 그것이 생산비를 절약하고 생산 효율을 향상시킬 수 있습니다, 실용 신안이 샤프트 장착 구조의 분야에서 사용됩니다.
휠 샤프트의 말에 용접된 휠 샤프트와 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴를 포함하여 회사는 트럭의 휠 액슬 위의 바퀴 장착 구조를 개발했습니다. 휠 샤프트와 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴의 똑같은 마지막은 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 안에서 위치한 주행륜을 구비합니다. 주행륜은 적어도 2의 휠 샤프트와 평행한 핀 구멍을 갖추고 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴에서 안쪽이 적어도 2의 각각 핀 구멍 내장될 수 있는 핀샤프트를 갖춥니다. 이 연결 구조는 용접됨으로써 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴와 휠 샤프트를 고치고, 핀 구멍이 주행륜에 설정된 채로 필름의 구멍이 걸리는 톱니바퀴 안에서 설정된 핀샤프트와 일치함으로써 주행륜을 연결시키며, 그것이 사용의 과정에서 주행륜의 축 방향 이동을 방지하기 위해, 효과적으로 주행륜의 축 방향 위치를 완료할 수 있습니다. 이 구조의 처리와 조립 과정은 작동하도록 단순하고 쉬우며, 그것이 생산비를 절약하고 생산 효율을 향상시킬 수 있습니다, 실용 신안이 샤프트 장착 구조의 분야에서 사용됩니다.
