회사는 광차 바퀴를 위한 주형 몰드를 개발했으며, 그것이 미리 제조하는 상부 및 하부 점토 심벽 또는 상부 및 하부 코어사 사이에 금속 냉각링에서 설정함으로써 묘사됩니다. 광차 바퀴를 던지는 것은 편리합니다. 그것이 더 적은 모래를 사용하, 생산비는 낮고 답면을 기계화하기 위한 어떤 필요가 없고 따라서 작업 효율이 높습니다. 더 중요하게, 금속 냉각링의 조치를 통하여, 바퀴면이 냉각되고 경화되는 반면에, 휠이 더 좋은 변형 저항, 파단 저항, 부식 저항성과 더 높은 피로 강도를 가지고 있도록, 내부는 상대적으로 부드러운 성능을 유지합니다. 게다가 실용 신안은 또한 편리하고 빠른 탈형, 높은 캐스팅 수익률과 낮은 노동 강도라는 유리한 입장에 있습니다.
회사는 광차 바퀴를 위한 주형 몰드를 개발했으며, 그것이 미리 제조하는 상부 및 하부 점토 심벽 또는 상부 및 하부 코어사 사이에 금속 냉각링에서 설정함으로써 묘사됩니다. 광차 바퀴를 던지는 것은 편리합니다. 그것이 더 적은 모래를 사용하, 생산비는 낮고 답면을 기계화하기 위한 어떤 필요가 없고 따라서 작업 효율이 높습니다. 더 중요하게, 금속 냉각링의 조치를 통하여, 바퀴면이 냉각되고 경화되는 반면에, 휠이 더 좋은 변형 저항, 파단 저항, 부식 저항성과 더 높은 피로 강도를 가지고 있도록, 내부는 상대적으로 부드러운 성능을 유지합니다. 게다가 실용 신안은 또한 편리하고 빠른 탈형, 높은 캐스팅 수익률과 낮은 노동 강도라는 유리한 입장에 있습니다.
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