발명은 휠타입 차량 제조의 기술 분야를 속하는 탄력 있는 일자방사형 휠과 관계가 있습니다. 실용 신안은 말해진 바퀴로 구성되고 플레이트, 휠 액슬, 탄력 있는 스포크 플레이트와 바퀴 페들에 있어서, 휠 액슬이 바퀴의 중심 부분에 배열되고 플레이트를 말했고, 탄력 있는 스포크가 바퀴의 외 주면에 배열되고 플레이트와 바퀴 페들을 말했고 탄력 있는 것의 한쪽 끝에 고쳐지고 플레이트를 말했습니다. 사용에서, 엘라스틱이 말했을 때 휠은 차량에 설치됩니다. 차량이 무거운 물체로 로딩될 때 또는 그것이 작은 장애물과 마주칠 때, 각각 탄력 있는 스포크는 안으로 압축될 수 있습니다. 장애물을 통과한 후, 차량이 아무일 없이 순조롭게 하고 공기 타이어의 탄력성을 탄력 있는 스포크의 신축성으로 대체할 수 있는 탄력 있는 스포크는 자연스럽게 그것의 원래 크기에 연장될 수 있습니다, 실용 신안이 편리한 사용, 신규 외양, 높은 신뢰도와 기타 등등이라는 유리한 입장에 있습니다.
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