회사는 자동차 알루니늄 합금 휠을 위한 가시화 기술을 형성하는 반고체를 개발했습니다. 기술은 객관적으로 자동차 알루니늄 합금 휠의 반고체 충진과 고체화 프로세스를 재생할 수 있는 일련의 장비를 개발했습니다, 장치가 슬러리 준비 장치, 양적 도가니, 반고상 슬러리 충진과 응결 시뮬레이션 장치와 비디오 리코더로 구성됩니다. 카르나우바 왁스의 특정한 양은 카르나우바 왁스가 붙여넣기었을 때 80 ~ 85 'C.의 용융 온도에 있는 슬러리 용융 박스에 부가되었다고 30 ~ 50 μm 유기성 파티클이 추가되었으며, 그것이 카르나우바 왁스의 크기 중 15 ~ 50%를 설명했습니다. 휘저음, 반고상 슬러리가 형성된 후 양적 도가니는 반고상 슬러리 충진과 응결 시뮬레이션 장치의 급전 홀 안으로 반고상 슬러리를 퍼내는데 사용되었고 비디오 리코더가 저속 릴리스에 의해 슬러리의 충진과 고체화 프로세스를 분석하기 위해 열렸습니다. 카르나우바 왁스와 유기성 파티클에 의해 준비된 점착성, 유동성과 반고상 슬러리의 응고 상태는 매우 알루미늄 합금의 반고상 슬러리의 그것과 유사하며, 그것이 자동차 알루미늄 알로이 휠 다이와 과정의 개발에게 가치 있는 지도를 제공할 수 있습니다.
회사는 자동차 알루니늄 합금 휠을 위한 가시화 기술을 형성하는 반고체를 개발했습니다. 기술은 객관적으로 자동차 알루니늄 합금 휠의 반고체 충진과 고체화 프로세스를 재생할 수 있는 일련의 장비를 개발했습니다, 장치가 슬러리 준비 장치, 양적 도가니, 반고상 슬러리 충진과 응결 시뮬레이션 장치와 비디오 리코더로 구성됩니다. 카르나우바 왁스의 특정한 양은 카르나우바 왁스가 붙여넣기었을 때 80 ~ 85 'C.의 용융 온도에 있는 슬러리 용융 박스에 부가되었다고 30 ~ 50 μm 유기성 파티클이 추가되었으며, 그것이 카르나우바 왁스의 크기 중 15 ~ 50%를 설명했습니다. 휘저음, 반고상 슬러리가 형성된 후 양적 도가니는 반고상 슬러리 충진과 응결 시뮬레이션 장치의 급전 홀 안으로 반고상 슬러리를 퍼내는데 사용되었고 비디오 리코더가 저속 릴리스에 의해 슬러리의 충진과 고체화 프로세스를 분석하기 위해 열렸습니다. 카르나우바 왁스와 유기성 파티클에 의해 준비된 점착성, 유동성과 반고상 슬러리의 응고 상태는 매우 알루미늄 합금의 반고상 슬러리의 그것과 유사하며, 그것이 자동차 알루미늄 알로이 휠 다이와 과정의 개발에게 가치 있는 지도를 제공할 수 있습니다.
