회사는 선로 바퀴 구멍의 처리를 위해 특수 도구와 처리 기술을 개발했습니다. 도구는 블레이드를 고채서 블레이드와 블레이드 홀더를 포함합니다. 날 평면은 정규적인 octagon입니다. 정규적인 octagon에서 8 옆은 4개의 주 절삭 날과 4개의 와이퍼 에지로 설정됩니다. 블레이드 홀더는 블레이드 고정요홈을 가지고 있습니다. 주축의 날끝각은 45 도입니다 ; 잘릴 때, 케케묵은 블레이드는 이송 방향으로 45 도의 주요 경사 각도와 0 도의 이차적 경사 각도를 채택합니다, 공급속도가 160~220mm/min 이고 속도가 70~100r /min입니다, 와이퍼의 후면 끝이 이송 방향과 관련하여 프런트 엔드로부터 0.01~0.03mm을 내밉니다. 발명은 고정대서 정규적 8 케케묵은 블레이드와 특별한 툴바를 채택하고 블레이드가 피딩 방향과 45 도의 주요 경사 각도와 잘릴 때 0 도의 이차적 경사 각도를 채택합니다. 공급율을 내릴 때, 현재 발명은 매우 공정 효율을 향상시킬 수 있습니다. 이 절차는 넓게 경편궤도 웨건 휠의 마감에서 사용될 수 있습니다.
회사는 선로 바퀴 구멍의 처리를 위해 특수 도구와 처리 기술을 개발했습니다. 도구는 블레이드를 고채서 블레이드와 블레이드 홀더를 포함합니다. 날 평면은 정규적인 octagon입니다. 정규적인 octagon에서 8 옆은 4개의 주 절삭 날과 4개의 와이퍼 에지로 설정됩니다. 블레이드 홀더는 블레이드 고정요홈을 가지고 있습니다. 주축의 날끝각은 45 도입니다 ; 잘릴 때, 케케묵은 블레이드는 이송 방향으로 45 도의 주요 경사 각도와 0 도의 이차적 경사 각도를 채택합니다, 공급속도가 160~220mm/min 이고 속도가 70~100r /min입니다, 와이퍼의 후면 끝이 이송 방향과 관련하여 프런트 엔드로부터 0.01~0.03mm을 내밉니다. 발명은 고정대서 정규적 8 케케묵은 블레이드와 특별한 툴바를 채택하고 블레이드가 피딩 방향과 45 도의 주요 경사 각도와 잘릴 때 0 도의 이차적 경사 각도를 채택합니다. 공급율을 내릴 때, 현재 발명은 매우 공정 효율을 향상시킬 수 있습니다. 이 절차는 넓게 경편궤도 웨건 휠의 마감에서 사용될 수 있습니다.
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