탄력 바퀴는 철도 차량에서 사용되는 분기 바퀴이다. 탄력 바퀴의 탄력 요소는 주로 고무이다. 고무 요소의 주요 스트레스 조건에 따라,탄력 바퀴의 구조는 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.: 압축형, 절단형 및 압축 절단형 복합형. 바퀴 타이어는 바퀴에 탄력적으로 지지되어 곡선 소음을 효과적으로 줄이고 트랙 충돌을 줄일 수 있습니다.휠레일 마모를 줄이고 노선 차량의 사용 수명을 늘립니다..
가벼운 철도 차량용 탄력적인 바퀴, 타이어+고무+볼트+바퀴 중심으로 구성됩니다.
탄력적인 바퀴는 뛰어난 충격을 흡수하고, 마모를 줄이고, 정적 힘과 역학적 힘에 대한 저항을 향상시킴으로써 더 오래 견딜 수 있고, 편안하고, 안전하도록 설계되었습니다.이 바퀴 는 특히 고속 열차 에 유용 하다, 중량 화물 운송 시스템, 그리고 효율성과 안전이 가장 중요한 도시 교통 네트워크.
재료의 내재된 단단성과 강도에 의존하는 전통적인 철스 바퀴와 달리 탄력적인 바퀴는 유연하고 고성능 물질을 설계합니다.이 물질들은 진동으로부터 생성되는 에너지를 분산시키는 데 도움이 됩니다.경로 조건의 부딪치기와 불규칙성, 운전 품질을 크게 향상시키는 동시에 바퀴, 경로, 심지어 기차 자체에 대한 스트레스를 줄입니다.
철도 시스템이 계속 발전함에 따라 탄력적인 바퀴는 철도 기술에서 흥미로운 도약을 나타냅니다.기차의 성능을 향상시키고 승객의 편안함을 향상시키는 동시에 유지 보수 비용을 줄일 수있는 능력은 철도 운송의 미래를위한 중요한 요소입니다.이 소개는 탄력적인 바퀴의 특성, 이점 및 응용을 탐구하여 현대 철도 산업에서 증가하는 역할을 조명합니다.
경전철 차량의 탄력적인 바퀴의 강도:
1) 단순하고 신뢰할 수 있는 구조
(2) 좋은 운영 안전성 및 신뢰성;
(3) 좋은 진동 및 소음 감축 기능. 탄력 바퀴는 비슷한 철 바퀴에 비해 3 ~ 5dB ((A) 로 소음을 줄여야합니다.
(4) 낮은 제조 및 유지보수 비용
(5) 가공성이 좋고 홍보와 적용이 쉽다.