킹레일은 바퀴와 축을 가진 바퀴 집합, 축 상자, 베어링, 기어와 같은 철도 바퀴 집합을 공급합니다.

A휠세트휠이 한 축에 장착되어 있으며, 강도는사용된 철강의 기계적 특성,설계 기하학, 그리고제조 과정(조조 및 열처리 등)

더 높은 등급은ER8, ER9 또는 CL60고속, 중거리 및 지하철 용도로 사용되며강도 및 피로 저항성매우 심각합니다.

수축은 종종 열 처리 된 탄소 또는 낮은 합금 강철으로 만들어지며 내부 스트레스와 표면 경직을 정확하게 제어하여피로 장애또는축 골절동적 부하에서

• 전형적인 축 부하량:

  • 화물:22.5~30톤

  • 승객 (고속)17~22.5톤

• 바퀴 발판과 바퀴 반지 강도또한 다음을 처리해야 합니다.

  • 브레이킹으로 인한 열압 (특히 베인드 브레이크로 된 바퀴에서)

  • 철도 불규칙으로 인한 충격 부하

  • 장시간 롤링 접촉 피로 (RCF)

✅요약:

철도 휠 세트의 강도는 다음과 같이 설계됩니다.

• 매우 높은 축 부하를 지원합니다 (30톤까지)

• 높은 팽창 및 피로 스트레스 (Rm ~ 900 MPa) 에 견딜 수 있습니다.

• 수백만의 부하 주기로 10~20년 이상 사용

• 균열, 마모 및 열 피로 에 저항 합니다

• 그는철도 바퀴에 대한 표준이 표준은 지역과 응용 분야 (화물, 승객, 지하철 또는 고속) 에 따라 다릅니다.설계 요구 사항, 재료 특성, 시험 방법, 그리고성능 기준에 대해원블록 철도 바퀴(한 조각으로 만든 또는 주사철 바퀴) 아래는 가장 널리 인정되는 국제 표준입니다.

• 유럽 표준 EN 13262

  • 전체 제목:EN 13262 철도용 휠세트 및 보기 휠 제품 요구 사항

  • 적용 범위: 화물·여객용 열차용 모노블록 바퀴

  • 주요 분야:

    • 강철 등급: ER6, ER7, ER8, ER9

    • 기계적 성질: 견인력, 경직성, 충격 저항성

    • 바퀴 프로필 기하학 (예: S1002)

    • 파괴적이지 않은 시험 (NDT)

    • 추적 가능성 및 표시

  • 사용: 유럽 전역에서 광범위하게 채택되고 일부 국제 프로젝트

  ---