34인치(864mm) 휠 세트는 특히 케이프 게이지 철도(1,067mm)를 사용하는 남아프리카, 광산용 철도 차량, 중장비 철도 운영에서 화물 열차에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 휠 세트는 견고한 베어링 어셈블리와 함께 사용될 때 남아프리카, 잠비아의 광산 및 장거리 화물 운송에서 전형적으로 나타나는 고부하 및 혹독한 환경 조건에서 중요한 성능을 제공합니다.
기술적 특징:
휠 직경: 34인치(864mm), 36인치(914mm)
차축 재질: 단조 중간 탄소강 또는 합금강 (예: AAR M-101 또는 동등)
휠 표준: 아프리카 지형 및 운행 속도에 맞춰 조정된 AAR 또는 UIC 준수 설계
베어링: 방진 및 방수 기능을 위해 밀봉된 롤러 베어링(일반적으로 Class F 또는 G) 사전 장착
응용 분야:
석탄 및 광물 운송 화차
일반 화물 철도 차량
광산 지역의 산업 셔틀 시스템
Transnet Freight Rail 및 개인 측선(sidings)의 특수 대차 시스템
장점:
높은 충격 저항 및 뛰어난 내마모성
험한 조건(먼지, 진흙, 온도 변화)을 위한 밀봉된 베어링 설계
현지 축 하중 요구 사항(최대 32.5톤) 준수
최소한의 유지 보수로 장기간의 서비스 신뢰성
34인치(864mm) 휠 세트는 특히 케이프 게이지 철도(1,067mm)를 사용하는 남아프리카, 광산용 철도 차량, 중장비 철도 운영에서 화물 열차에 일반적으로 사용됩니다. 이러한 휠 세트는 견고한 베어링 어셈블리와 함께 사용될 때 남아프리카, 잠비아의 광산 및 장거리 화물 운송에서 전형적으로 나타나는 고부하 및 혹독한 환경 조건에서 중요한 성능을 제공합니다.
기술적 특징:
휠 직경: 34인치(864mm), 36인치(914mm)
차축 재질: 단조 중간 탄소강 또는 합금강 (예: AAR M-101 또는 동등)
휠 표준: 아프리카 지형 및 운행 속도에 맞춰 조정된 AAR 또는 UIC 준수 설계
베어링: 방진 및 방수 기능을 위해 밀봉된 롤러 베어링(일반적으로 Class F 또는 G) 사전 장착
응용 분야:
석탄 및 광물 운송 화차
일반 화물 철도 차량
광산 지역의 산업 셔틀 시스템
Transnet Freight Rail 및 개인 측선(sidings)의 특수 대차 시스템
장점:
높은 충격 저항 및 뛰어난 내마모성
험한 조건(먼지, 진흙, 온도 변화)을 위한 밀봉된 베어링 설계
현지 축 하중 요구 사항(최대 32.5톤) 준수
최소한의 유지 보수로 장기간의 서비스 신뢰성
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski