A 기관차 차륜 세트는 견인력을 전달하고, 무게를 지탱하며, 레일을 따라 기관차를 안내하도록 설계된 견고한 차축에 장착된 두 개의 바퀴로 구성됩니다. 베어링과 통합되면 차륜 세트는 극한의 하중과 고속에서도 부드럽고 안정적으로 회전할 수 있습니다.
베어링 브랜드는 SKF, TIMKEN, FAG 또는 기타 고객 요청에 따라 달라질 수 있습니다.
베어링이 있는 기관차 차륜 세트의 주요 구성 요소
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차축
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재질: 일반적으로 AAR Grade F 또는 42CrMo4, EA4T, EA1N과 같은 고급 강철로 단조됩니다.
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기능: 수직 하중을 지탱하고 견인 모터에서 토크를 전달합니다.
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특징: 베어링 장착을 위해 양쪽 끝에 가공된 저널이 있습니다.
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바퀴
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단조 강철 바퀴: 내마모성과 강도를 위해 설계되었습니다.
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표준 크기: 직경은 일반적으로 800–1500mm이며, 고객 도면에 따라 직접 제공됩니다.
- 재질: AAR-B, AAR-C, ER7, ER8, ER9, ER6, 42 CrMo
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베어링
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유형:
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롤러 베어링(테이퍼 또는 원통형)이 오늘날 가장 일반적입니다.
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평 베어링(구형 설계)은 대부분 단계적으로 폐지되었습니다.
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장착: 차축 저널에 압입되어 베어링 하우징에 들어 있습니다.
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브랜드: SKF, Timken, FAG 및 기타 업체에서 기관차 등급 베어링을 공급합니다.
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기능: 마찰을 줄이고, 방사형/축 방향 하중을 지지하며, 차륜 세트 회전을 가능하게 합니다.
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베어링 하우징 (어댑터 박스)
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차축과 베어링을 기관차 대차에 연결합니다.
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종종 서스펜션 및 댐핑 요소를 포함합니다.
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- 검사: UT, MT, 경도 테스트, 크기 테스트, 모든 제품에 대한 100% 검사