회사는 마그네슘 알로이 휠의 허브를 보호하기 위해 보스 이가 있는 패드를 개발했습니다. 전기적 부식으로부터 마그네슘 합금 휠 허브의 보호에 기술적이고 기술적 문제를 해결하세요. 그것은 절연체가 되고, 미세-아크 산화처리를 받은 마그네슘 합금 휠 허브의 볼트 접속 홀의 센터 위치 결정 구멍 또는 사전에 삽입한 블랙홀에 삽입됩니다. 볼트를 연결시킨 휠 정렬축과 휠 허브가 그것에 나삽될 때, 스크류-인 일환의 접속면은 마이크로 아크 산화 뒤에 알루미늄 합금 이가 있는 패드와 연락하고 전기 화학에 의해 초래된 전위차를 제거하는 마그네슘 합금 휠 허브와 어떤 전위차가 없습니다. 부식 ; 보스 이가 있는 패드의 극소 모양이 형성된 이빨이 사전에 삽입한 구멍의 내벽의 중심 위치 결정 구멍과 톱니모양의 표면으로 팽팽하게 바쁜 후, 하락 현상은 제거되고 보스 이가 있는 패드의 비틂 세기가 증가됩니다.
회사는 마그네슘 알로이 휠의 허브를 보호하기 위해 보스 이가 있는 패드를 개발했습니다. 전기적 부식으로부터 마그네슘 합금 휠 허브의 보호에 기술적이고 기술적 문제를 해결하세요. 그것은 절연체가 되고, 미세-아크 산화처리를 받은 마그네슘 합금 휠 허브의 볼트 접속 홀의 센터 위치 결정 구멍 또는 사전에 삽입한 블랙홀에 삽입됩니다. 볼트를 연결시킨 휠 정렬축과 휠 허브가 그것에 나삽될 때, 스크류-인 일환의 접속면은 마이크로 아크 산화 뒤에 알루미늄 합금 이가 있는 패드와 연락하고 전기 화학에 의해 초래된 전위차를 제거하는 마그네슘 합금 휠 허브와 어떤 전위차가 없습니다. 부식 ; 보스 이가 있는 패드의 극소 모양이 형성된 이빨이 사전에 삽입한 구멍의 내벽의 중심 위치 결정 구멍과 톱니모양의 표면으로 팽팽하게 바쁜 후, 하락 현상은 제거되고 보스 이가 있는 패드의 비틂 세기가 증가됩니다.
