제품 소개탄성 레일 클립

Q235 Q345 강철 철로 관계는 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

인증
중국 Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. 인증
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Q235 Q345 강철 철로 관계는 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

Q235 Q345 강철 철로 관계는 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다
Q235 Q345 Steel Railroad Track Tie Plates Hot Forging Casting OEM
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큰 이미지 :  Q235 Q345 강철 철로 관계는 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Kingrail
인증: CE ISO CCC ROHS
모델 번호: 115 RE
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 고객 요청에 따라서 표준 수출은 패키징합니다
배달 시간: 1-30 일로 일합니다
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 10000 톤 / 년

Q235 Q345 강철 철로 관계는 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

설명
재료 :: Q235 또는 Q345 강철 생산: 주조되거나 위조할 때, 추운 뜨거운 /는 회전했습니다
표준: BS, DIN, GB, JIS, UIC, 기타 등등 처리 서비스 :: 본뜨면서, 잘리기
애플리케이션: 레일 구성 프로젝트 보선 품질 관리: 반가공 점검과 끝난 점검
하이 라이트:

Q345 강 철로 격자 띠

,

Q235 철로 격자 띠

,

OEM 선로 침목 플레이트

Q235 Q345 강철 철로 관계에 대한 도입은 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

격자 띠, 밑판 또는 소울 플레이트는 철도노선 사이에 플랜지처리된 T레일에 사용된 강철판이고 침목입니다. 격자 띠는 계측기를 보정하기 위해 베어링 구역을 증가시키고, 철도를 잡습니다. 그들은 플레이트의 구멍을 통하여 스파이크 또는 볼트에 의하여 나무 침목에 고정됩니다.

 

재료 : 강철, Q235, Q345

서피스 :검정색, 도금된, 고온 침지 직류 전기로 자극된, 평범한, 색칠한 코팅을 아연도금합니다

가공처리하세요 : 주조되면서, 하락은 위조했습니다

색 : 본인 색, 은 또는 다른 사람

주조 물질로서의 아래의 약간의 상술 :

강철 등급
항목
탄소
망간
유황
실리콘
잔여 요소
Mn
Si
Cr≤0.35
ZG200-400
0.20
0.80
0.04
0.04
0.50
Cr≤0.35
ZG230-450
0.30
0.90
0.04
0.04
0.50
Ni≤0.30
ZG270-500
0.40
0.90
0.04
0.04
0.50
Mo≤0.20
ZG310-570
0.50
0.90
0.04
0.04
0.60
Cu≤0.30
ZG340-640
0.60
0.90
0.04
0.04
0.60
V≤0.05

 

1. Q235 Q345 철강 철로 관계를 위한 생산량은 OEM을 던지는 가열 단조를 도금처리합니다

경편궤도 무쇠 뒷받침 판은 소실 발포체 방법에 의해 생산되고, 60 킬로그램 중간 주파수 직류 전기로에서 용해됩니다. 프로세스 방사 동안, 진공도는 0.03 MPa로 유지되고 주입 온도가 1580년' C입니다. 그것의 화학조성 W는 다음과 같습니다 : 0.46%C, 0.23%Si, 0.59%Mn, 0.015%S, 0.024%P. 캐스팅이 권투된 후, 그것은 강타되는 것으로 촬영되고, 그리고 나서 단련했습니다. 열처리 프로세스는 다음과 같습니다 : 가열 온도 850C ; 보류 시간 2h, 노 (전체 12h)로 실온으로 냉각하기.

 

2. OEM을 던지는 Q235 Q345 강 철로 격자 띠 가열 단조의 파괴의 조직 해석

신체는 샘플링되고 애즈-캐스트와 열처리한 캐스팅이 와이어 절단 기계로 직접적으로 개별적으로 줄여지고 중앙부가 여러 10mm×15mm 금속조직학 샘플 안으로 줄여지고 준비됩니다. 금속 현미경과 금속판 인쇄 구조를 관찰하세요. 그것은 애즈-캐스트 미세조직입니다. 철 뒷받침 판 캐스팅의 주조 조직이 아철산염 + 펄라이트 + 위드만스타티이트이라는 것을 알 수 있습니다. 그들 중에, 위드만스타티이트 구조는 연속적인 네트워크이고 바늘 모양 위드만스태튼이 결정 그레인으로 확대됩니다. 곡물이 조잡할 때 캐스트 탄소강의 탄소 함량이 0.3%를 초과할 때, 위드맨스타텐 구조는 생산될 것이라는 것을 연구 결과는 보여줍니다. 주로 위드맨스타텐 구조의 형성에 영향을 미치는 주 요인은 다음을 포함합니다 : 오스테나이트 입자 크기, 냉각 속도와 화학조성. 이 위드맨스타텐 구조는 부서지기 쉽습니다. 그러므로, 뒷받침 판 캐스팅의 임팩트 저항을 향상시키기 위해, 그것은 열처리를 정상화하거나 단련함으로써 제거되어야 합니다. 공장은 원래 아닐 처리 뒤에 있는 뒷받침 판 캐스팅의 미세조직인 소둔 열 처리를 사용했고 다량의 박자 목상 위드만스타티이트가 있습니다. 아닐 처리가 다량의 박자 목상 위드만스타티이트를 제거하지 않았다는 것이 판단되어질 수 있습니다. 결과적으로 다량의 박자 목상 위드마니트의 존재는 뒷받침 판 캐스팅이 단련된 후 충돌하기 위해 지배당할 때 깨지게 했습니다. 풀림하는 장비의 주의 깊은 정밀 검사 뒤에, 가열 냉각 가마문의 저 실링 성능으로 찾은 것은 가난한 것이 있었고 소둔로의 온도 조절 기구가 손상되었습니다. 프로세스 요구 사항.

 

3. OEM을 던지는 철 패드 생산 과정 Q235 Q345 철강 철로 격자 띠 가열 단조의 개선

위에서 말한 분석 결과를 기반으로, 향상책은 제안됩니다 : 풀림하는 장비를 재리페어하고, 풀림하는 가마문의 실링 성능을 개선하고, 노에서 온도가 프로세스 요구 사항을 충족시키는다는 것을 보증하세요. 수정 뒤에, 원래 어닐링 공정은 여전히 구현되고 자격이 없는 캐스팅이 재가열됩니다. 금속 조직 검사 뒤에, 아닐 처리 뒤에 있는 철 발사대 캐스팅은 더 이상 다량의 욋가지형 위드만스타티이트를 가지고 있지 않는다는 것이 발견됩니다. 충돌하기 위해 지배당할 때 부서지는 경향이 있는 어떠한 품질 문제도 더 이상 있다는 것을 충격 시험 결과는 보여줍니다. 부분의 단순 구조 때문에, 과정을 단순화하고, 생산 주기를 줄이고, 생산 효율을 향상시키고 비용을 줄이기 위해, 캐스팅의 형상과 구조적인 특성에 따르면, 표준화 처리는 채택됩니다. 상술은 다음과 같습니다 : 난방 온도 850 C ; 보류 시간 1h, 실온에 대한 공기 냉각법 . 공장이 표준화 처리를 채택한 후, 철 뒷받침 판 캐스팅은 똑같은 영향에 지지 않았습니다. 생산 주기는 줄어들고, 생산 효율이 향상되고, 비용이 감소됩니다.

 

A lock-type shock-absorbing rail iron backing plate combination structure is adopted, which includes an upper iron backing plate, an elastic backing plate, a lower iron backing plate and a locking sleeve structure. The elastic backing plate is clamped between the upper iron backing plate and the lower iron backing plate. Between the plates, the locking sleeve structure is used to lock the upper iron shim plate, the elastic shim plate and the lower iron shim plate, and the positioning nest is set on the cylinder structure of the lower iron shim plate, and the cylinder structure of the lower iron shim plate is in turn Pass through the elastic backing plate and the upper iron backing plate, and carry it on the first boss of the upper iron backing plate through the second boss, leaving a "C"-shaped gap in the outer ring of the first through hole, positioning and locking The sleeve is wedged into the "C"-shaped gap to be assembled into a combined structure of shock-absorbing steel rail and iron backing plate. The invention has a clever concept, good safety and reliability, good shock absorption effect, can effectively reduce the vibration of the iron backing plate combined structure, prevent the upper and lower iron backing plates from moving between the upper and lower iron backing plates, and can realize the upper locking of the iron backing plate combined structure, thereby Easy to install, aslo Use a peripheral edge trimming machine for iron pads. The trimming machine is equipped with horizontal and vertical rails for horizontally racking the iron pads. The material moving mechanism is used to change the direction of movement of the iron pads to make the iron pads The shift from the first horizontal rail to the first longitudinal rail enables the iron backing plate to move smoothly when moving horizontally and vertically. The iron backing plate is evenly in contact with the cutting tool when it is advanced horizontally, and the burrs on the surrounding iron backing plate are removed. Cut off to ensure the cutting quality, thereby overcoming the problem that the irregular shape of the bottom surface cannot slide directly on the workbench. Finally, the unloading mechanism is used to remove the iron backing plate from the positioning seat to complete the circumferential cutting of the iron backing plate. Edge processing.

킹레일은 UIC,54kg,60kg,RE115-119,RE132-136,BS75A,80A,90A100A 스틸 레일, 기타 등등에게 어울리기 위해 다양한 격자 띠를 공급함에 있어 전문화합니다.

타입
사이즈
GB 표준
43KG, 50KG, 60KG, 75KG
AREMA 표준
115RE, 119RE, 132RE,136RE, 141RE,
BS 표준
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
UIC 표준
UIC54, UIC60
DIN 규격
FL30 철도를 위한 S30, FL33 철도를 위한 S33, FL41 철도를 위한 S41, FL49 철도를 위한 S49
AS 표준
31KG, 41/47KG, 50KG, 53KG, 60KG, 68KG,60AS, 85AS
브라질 표준
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
페루 표준
75LBS A.S.C.E, 75 LBS BSS, 80 LBS A.S.C.E, TJ BS80A

킹레일에 의해 공급된 다른 제품 :

 

철로 손상 탐지차는 절약합니다 : 휠, 축, 태도, 기어, 연결기, 기타 등등

레일웨이 트랙 재료 : 격자 띠, 이음판, 나사못, 볼트와 핵심, 스틸 레일과 부속물, 접합봉, 게이지 봉, 기타 등등

 

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연락처 세부 사항
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

담당자: kelly

전화 번호: +8615215554137

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