격리된 1850 밀리미터 레일웨이 트랙 파스너 게이지 봉과 비 격리된 ODM

격리된 1850 밀리미터 레일웨이 트랙 파스너 게이지 봉과 비 격리된 ODM

진보 기술, 강력한 처리 용량과 훌륭한 서비스로, 자사 제품은 잘 국산품 & 해외 시장으로부터의 우리의 고객들에 의해 인지되었습니다.
자사 제품은 주로 철도와 광산 회사, 중공업, 천장 주행용 기중기, 철도와 터널링 산업, 통과 권한과 항구 설비의 운영들에 의해 사용되었습니다.
우리는 목록, 자원을 보유하고, 당신의 필요를 충족시키기 위해 경험합니다. 우리의 그룹 전체에서 주요 생산물은 아래와 같이 포함합니다

격리된 1850 밀리미터 레일웨이 트랙 파스너 게이지 봉과 비 격리된 ODM

게이지타이롯은 계측기를 유지하기 위해 철도의 측면 안전성을 향상시키고 철도의 능력을 향상시키기 위해 로드로 철도의 바닥에 2개 철도를 연결시키는 것입니다. 약간의 라인은 게이지 봉에 단열 부분으로 분리된 궤도 회로를 가지고 있습니다.
중요성
게이지타이롯은 철도 선로의 주요 부분입니다. 만약 게이지타이롯이 진지하게 없으면, 배수척이 이탈될 것이고 열차가 그것이 이 부분으로 여행할 때 탈선할 것입니다.
격리된 두배인 철도 궤간 로드와 한 개의 어깨의 모델과 비 격리된 1840 밀리미터
18×870 게이지 봉
20×870 게이지 봉
22×880 게이지 봉
22×1050 게이지 봉
24×1050 게이지 봉
24×1250 게이지 봉
28×1810 게이지 봉
28×1850 게이지 봉
32×1810 게이지 봉
32×1850 게이지 타이는 막대를 답니다
36×1850 게이지 타이는 막대를 답니다
기술적인 매개 변수
중량 : 16 킬로그램
지름 : 32 밀리미터
길이 : 1750 밀리미터
조정가능 부분 : 헤드 레일 카드
적용 가능한 철도 모델 : 38 또는 43
매칭 부분 : 4개의 레일 클립, 4 돌려서 여는 뚜껑, 4개 라운드 쿠션, 4 용수철 좌금
열차가 작은 반경 곡선 (R=250m)에서 이어질 때, 철도는 다양한 군대들을 받고 약간의 탄력 있는 지지체가 철도가 수면자, 전도와 계측기 확대에 계속 나아가는 것을 예방하기 위해 이러한 힘들의 방향으로 강화되어야 합니다. 기타 등등, 이러한 탄력 있는 지지체가 보통 게이지 봉과 레일 버팀대를 사용합니다.
기술적 상태
작은 반경 곡선 섹션에, 추적의 측면의 강성을 강화하기 위해, 강화 부품의 여섯개의 기술적 주는 설정됩니다. 다음과 같이 묘사됩니다
주 1 : 표준 강화 국영 즉, 18 게이지타이롯과 레일 버팀대의 18 쌍은 25 미터 철도 사이에 놓입니다.
주 2 : 한 계측기는 끊임없이 묶음 봉이 실패합니다 즉, 9 게이지타이롯과 레일 버팀대의 18 쌍이 25 미터 철도 사이에 놓입니다.
주 3 : 2 게이지타이롯은 끊임없이 실패합니다 즉, 6 게이지타이롯과 레일 버팀대의 18 쌍이 25 미터 철도 사이에 놓입니다.
주 4 : 3 계측기는 끊임없이 초소들이 실패합니다 즉, 5개의 게이지 바와 레일 버팀대의 18 쌍이 25 미터 철도 사이에 놓입니다.
주 5 : 철도의 한 쌍은 끊임없이 불량을 떠받칩니다 즉, 18 게이지타이롯과 레일 버팀대의 9 쌍이 25 미터 철도 사이에 놓입니다.
주 6 : 철도의 한 쌍은 끊임없이 불량을 떠받치고 한 계측기가 끊임없이 묶음 봉이 실패합니다 즉, 9 게이지타이롯과 레일 버팀대의 9 쌍이 25 미터 철도 사이에 놓입니다.