제품 소개경편궤도 차륜

600 밀리미터는 경편궤도 차륜 과중한 업무 42CrMo 철강 플랜지된 자료를 측정합니다

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중국 Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. 인증
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600 밀리미터는 경편궤도 차륜 과중한 업무 42CrMo 철강 플랜지된 자료를 측정합니다
600mm Gauge Railway Wheel Set Heavy Duty 42CrMo Steel Flanged Material
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제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: kingrail
인증: ISO
모델 번호: 350 밀리미터
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 고객 요청에 따라서 표준 수출은 패키징합니다
배달 시간: 1-30 일로 일합니다
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 년 당 1000000 조각/조각

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설명
적용 가능한 산업 :: 기계류 정비소, 에너지 & 마이닝 제조 방법: Casting&Forging
처리: 날것 자재 위조 기계가공 사찰을 도구화하기 (밀리미터)를 추적하세요 :: 400 600 1450 1000
분류하세요 :: 특별한 고객에 따라서 350 mm,300mm,450mm, 650 밀리미터 차원 (L x W x H) (밀리미터) :: 고객의 그림에 따라서
운반 포장: 나무 상자 HS는 코드화됩니다: 8602900000
하이 라이트:

600 밀리미터 경편궤도 차륜

,

42CrMo 경편궤도 차륜

600 밀리미터는 아주 튼튼하 막장부 위조 42CrMo 철강 플랜지된 철도 휠셋을 측정합니다

불려진 휠 쌍과 더불어, 휠셋은 궤도 수송수단 악귀들의 주요한 안전 관련 부품입니다.그들의 재산은 그러므로 라이프 사이클 코스트와 건전한 배출과 같은 중요한 측면에 영향을 줍니다. 휠셋은 철도객차의 휠 액슬 조립입니다.휠셋을 잡는 자동차, 레일카 또는 기관차의 각각 끝 밑에 있는 프레임 어셈블리는 보기로 불립니다.

 

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열차 휠셋 도입

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경편궤도 차륜
1. 재료 : 주강 또는 무쇠
2. 구성하세요 : 2개 휠, 한 축, 4가지 태도와 다른 부분
3. 부하 용량 : 1-25tons, 각각이 좋은 zmwm02입니다
4. 차륜 계측기 : 600 밀리미터, 762 밀리미터, 900 밀리미터와 기타 등등
5. 휠의 타입 : 무의미한 차륜과 단단한 차륜
6. 휠의 지름 : 300 밀리미터, 350 밀리미터, 400 밀리미터, 450 밀리미터
7. 축의 재료 : 45# 강철 또는 Q235
8. 각각 휠의 태도의 양 : 2
9. 태도의 재료 : LYC32212, 원추 로라 베아링, 딥 그루브 볼베어링
10. 중량 : 70 킬로그램

 

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기술적 특성 :
차륜답면 지름(MM) 500-1.350
축 길이(MM) 1.250-2.500
속도 범위(r.p.m) 1,5-300
메인 모터 전원(KW) 55
주축 공급 (분 밀리미터 /) 7.5

 

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600 밀리미터 계측기 과중한 업무 막장부 위조 42CrMo 철강 플랜지된 철도 휠셋의 기능 :

 

대부분의 열차 바퀴는 차륜플렌지의 더 적은 기회가 레일 측면과 접촉하면서 곡선을 따르고 곡선 저항을 감소시키기 위해 휠셋을 가능하게 할 20에서 약 1의 원추형 테이퍼를 가지고 있습니다. 상응하게, 철도는 일반적으로 휠 과 같은 각에서 안으로 기웁니다.원뿔 형상, 휠 없는 샤프트부휠셋이 곡선에 아우터 레일에 가까워지게 하여 궤도 수송수단, 감속함의 불활동으로 인해 직선 경로에서 계속되는 경향이 있을 것입니다. 그것이 아우터 레일에 가까워진 것처럼, 그리고 휠이 축에 단단하게 설치되기 때문에 콘은 휠의 유효 직경을 증가시킵니다, 더 효율적으로 휠셋이 옆을 향한 치환 없이 곡선을 따르게 하면서, 외부 휠 푸시 카트가 조금 더 앞으로 이동합니다. 휠 레일 인터페이스에 있는 비정상의 웨어는 그러므로 회피됩니다. 소리가 큰 피어싱, 매우 고성의 비명이 보통 결과로서 생깁니다 - 특히 곡선 터널내, 역과 고상한 선로에 분명합니다.

 

600 밀리미터의 패키지는 아주 튼튼하 막장부 위조 42CrMo 철강 플랜지된 철도 휠셋을 측정합니다 :

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600 밀리미터의 차륜 중국 공장 직접적 제조는 아주 튼튼하 막장부 위조 42CrMo 철강 플랜지된 철도 휠셋을 측정합니다 :
1. 화물 왜건
2. 승객 왜건
3. 기관차
4. 트램
5. 내연-전기 전동 열차
6. 협궤 열차
7. 철도 유지의 특수 차량.

 

 

600 밀리미터 계측기 과중한 업무 막장부 위조 42CrMo 철강 플랜지된 철도 휠셋의 애플리케이션 :
1. 차륜 화물 웨건
2. 객차 차륜
3. 이동하는 차륜
4. 모든 차륜은 태도와 축받이 함으로 또는 태도 없이 공급될 수 있습니다.

 

모든 종류의 사용을 위한 주문 제작된 안출된 휠셋에 대하여, 우리의 회사 철도 킹은 크레인 차륜, 단조 휠의 전문적 제조이고 도안하고 생산한 15년 이상을 가지고 경험한 철 휠, 폴리우레탄 휠, 열차 바퀴, 차륜 철강 크레인을 던졌습니다. 우리 자신의 위조 워크샵으로, 워크샵, 열처리 워크샵을 기계화하, 우리는 따르면 ZG430640 주강, 60#,65 #, 65Mn, 42CrMoA 혹은 당신의 수요와 같이, 모든 약간 휠에 다른 물질을 제공할 수 있습니다.

1. 마이닝 바퀴가 던져질 때, 내부 구멍과 답면 사이의 원형은 2 밀리미터를 초과하지 않을 것이고, M14 기름 구멍에 있는 비행기가 평평하고, 페달 위의 모래를 붙이는 것과 같은 돌출이 2 밀리미터를 초과하지 않을 것이고, 다른 부품의 어떤 주조 품질 결점이 없습니다.
2. 좋은 회전하는 광산 휠의 타이밍은 답면과 큰끝면에 따라 제휴되어야하고 내부 구멍 (밀리미터 J) (8110034.002.0)와 실링 홈에 대한 치수 허용차가 보증되어야 합니다. 드릴링, 113 홀이 고르게 3 동등부분에 배포될 것일 때와, 각각 2 홀 사이의 일탈은 0.4 밀리미터보다 더 큽니다.
3. 축을 돌릴 때, 차원은 태도의 접합면과 내부 커버의 접합면에 대한 치수 허용차를 보증하기 위해, 504 ± 0.5 밀리미터라는 것 보장하여야하고 샤프트와 샤프트 너트 위의 스레드가 48×3-6H/6g의 정확도와 일치될 것입니다 ; 2가지 태도는 설치되고 정렬 불량이 0.05 밀리미터보다 더 크고 중심 구멍이 후 가공을 남겨두어야 하고 중심 구멍이 GB1에 따라야 합니다...
4. 내부 커버 공백은 어떤 주조 품질 결점도 가지고 있어서는 안되고 더 홀, 외부 서클과 내부 커버의 두께가 치수 허용차를 보증하여야 합니다.

 

경편궤도 차륜의 우리의 장비 :

40, 000 평방미터 공장과 10, 000 평방미터 창고를 포함하여 킹레일 부품의 전체 생산 지역은 55, 000 평방미터입니다. 100 에 생산 공장 커버, 철강 굴리기와 주조 라인, 철도 탄성 클립 라인, 이음판 라인, 스파이크 & 볼트 라인, 전기도금한 것 아연도금과 더불어 가열 처리 라인과 표면 방식 처리 라인, 열간 아연 도금과 다크로메트 취급 라인, 수력 차륜 프레스에 대한 수력 휠 프레스기를 갖춘 000 평방미터, 프레스기를 탑재한 차륜 프레스 기계,. 우리의 기술적 군은 강합니다, 검사 방법이 완전합니다, 우리가 엄밀하게 생산에 대하여 표준인 국유 철도를 구현할 수 있습니다.

 

실용 신안은 좋은 방수 성능과 광산업 휠 쌍을 폭로합니다. 원래 휠셋의 가난한 방수성의 결점은 해결됩니다. 기술적인 설계는 입술 모양 밀봉 링이 외부 오일 고정 링과 안쪽 오일 고정 링 사이에 설치되고 O-모양이 형성된 밀봉 링이 이중 실링 구조를 형성하기 위해 외부 오일 고정 링과 휠의 내부 구멍의 모서리에 설치된다는 것입니다. 그것은 방수되고 방진의와 확대된 서비스 수명이라는 유리한 입장에 있습니다. 그것은 중요한 경제적 혜택과 현재 나애로-게이지 광차의 대안적 상품입니다.

 

실용 신안은 축, 바퀴, 태도, 외부 석유 고정 링, 안쪽 석유 고정 링, 봄 패킹마개, 오-타입 밀봉 링과 스크루 플러그로 구성된 나애로-게이지 마이닝 차를 위한 방수 휠셋과 관계가 있습니다.

 

허브 허브를 연결시킨 한 쌍의 휠 허브와 샤프트 커플링을 포함하는, 방수 마이닝 휠 쌍 태도가 허브 허브의 양쪽 끝에 마련되고, 이너 부싱이 협력하여 허브 허브로 연결되고, 석유 주입 구멍이 허브 허브에 배열되고, 허브 허브에서 안쪽이 태도를 갖춥니다. 안쪽 먼지 방지용 커버는 제공되고, 베어링 블럭이 연결축의 말에 배열되고, 록킹 피스와 로킹나사가 태도를 고치는데 사용되고, 외부 먼지 방지용 커버가 휠 허브에서 외부측에 배열되며,와 밀봉 링이 외부 먼지 방지용 커버와 휠 허브 사이에 배열됩니다. 휠 허브의 홈에 배열된 스냅 링은 외부 먼지 방지용 커버를 고칩니다. 실용 신안은 외부 먼지 방지용 커버가 유행 스타일로 휠 허브 이 스냅 링에 의해 고쳐지고 밀봉 링이 외부 먼지 방지용 커버와 허브 허브 사이에 배열되며, 그것이 효과적으로 서비스 수명을 연장할 수 있다는 것을 외부의 힘을 방지할 수 있는 휠 허브 밖에 휴회를 명한 태도와 연결축과 외부 먼지 방지용 커버의 상단 표면 사이의 조건이 인 것은 좋은 것 2-3cm을 확보할 수 있습니다. 기본 작업 조건 하에, 이질 물질이 태도와 연결축에 빠질 수 없다는 것이 보증됩니다, 설계가 더 단순하고 수리가 편리합니다.

 

더 마인 휠 쌍은 더 마인에 위 아래로 광차의 나애로-게이지 교통을 위한 중요한 구성 요소입니다. 단지 그것은 광차의 지탱 메커니즘 그러나 또한 이동 메커니즘이 아닙니다. 일반적으로, 더 마인 휠 쌍의 휠을 처리할 때, 휠의 림 또는 페달은 선반에 정착물에 의해 고쳐지고 그리고 나서 내부 구멍 중 하나가 먼저 돌려집니다. 트래드면 위의 내부 구멍 또는 림 사이드 위의 내부 구멍이 처리된 후, 휠을 회전시키세요. 휠의 앞과 이면은 휠의 페달 또는 림에 리-픽스되고 그리고 나서 건너편 위의 내부 구멍이 돌려집니다. 주로 이것은 환상 돌기가 휠에서 트래드면 위의 내부 구멍과 림 사이드 위의 내부 구멍 사이에 보유될 것이기 때문입니다. 그래서 휠에서 트래드면 위의 내부 구멍과 림 사이드 위의 내부 구멍은 양쪽으로부터 한걸음씩 완료될 필요가 있습니다. 그러나, 단일 휠은 완전하게 던져지고 여러 가지 이유 때문에 휠을 던질 때, 그 완전하게 휠을 던지기의 림 또는 페달이 완전히 어떤 정확성 즉, 림을 보증할 수 없고 휠의 페달이 어떤 변형 즉, 림을 가지고 있고 휠의 페달이 처리되지 않습니다. 바퀴의 림과 페달은 각각 양쪽에 내부 구멍을 처리해서 기준면으로서 사용되고 양쪽에 내부 구멍의 동축도가 보증될 수 없습니다. 그러므로, 휠의 림 또는 페달은 선반에 의해 연속하여 2회 고쳐지고 휠에서 트래드면 위의 내부 구멍이 2회 고쳐집니다. 림 사이드 위의 더 홀과 내부 구멍의 연속하는 전환은 트래드면 위의 내부 구멍과 휠에서 림 사이드 위의 내부 구멍을 돌린 후 필수 제품 정확성을 보증할 수 없고 따라서 현존하는 선반이 2회 휠의 외부위에 고정됩니다. 게다가 트래드면 위의 내부 구멍과 휠에서 림 사이드 위의 내부 구멍을 돌리기 위한 장비는 마이닝 휠의 제품에 요구되고 정밀도를 보증할 수 없습니다. 동시에, 처리 연산자는 다른 측면에서 내부 구멍을 처리할 때 많은 시간 디버깅을 소비할 필요가 있으며, 그것이 또한 대부분 설정된 마이닝 휠의 생산 효율을 감소시킬 뿐만 아니라, 매뉴얼 데밧깅법을 통하여 제품의 정확도를 보증하는 것을 어렵게 합니다.

 

우리가 제공할 수 있는 서비스 :

1. 우리의 경편궤도 제품은 AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB와 다른 기준에 따릅니다.

2. 우리는 당신의 표본 또는 그림에 따라 경편궤도 파스너 제품을 주문 제작할 수 있습니다.

 

3. 빨리, 고품질 제품 그러나 경쟁력있는 가격과 편리한 서비스.

 

4. 배달 전에 출하의 모든 뱃치에 대한 품질 검사 절차를 완료하세요.

 

5. 사후 서비스는 3가지 우리의 고객들로부터의 어떠한 질문에 마지막인 보증일 수 있습니다.

 

우리의 계획은 생산의 요구에 따라 그 가장 최적 솔루션을 제공함으로써 고객들을 서빙하고 만족을 만나는 것입니다.

 

차륜을 위한 품질 제어 프로세스 :
1. 동평형 자동 입지
2. 전기 저항 테스트
3. 레코드을 판단하는 초음파 검사
4. 차륜의 볼륨 상세한 측정을 주는 새로운 기하학적 조건, 유일한 지하, 4D 레이저 측정 헤드와 완전 자동 입지
5. 그림의 두께 조종.

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마이닝 바퀴는 평상형 차, 미네카트를 위한 필요한 부속물 중 하나고 철도입니다. 그것은 또한 주요 내력성 부속물입니다. 우리의 회사는 철도, 철도와 미네크아트를 위한 액세서리를 제조합니다. 완전한 상품 종류와 상술. 또한 고객 요구 사항에 따라 맞춤화될 수 있습니다. 우리는 관심 중 12 점으로 당신의 질문에 답할 것입니다. 구입하게 되기 위한 환영받는 새롭고 늙은 동료들.

평평한 휠 쌍은 철도와 접촉하는 차량의 부분적이고, 동일 축에 굳게 가압 접합된 두 좌우 바퀴로 구성됩니다. 휠셋의 역할은 철도 위의 차량의 운영과 안내를 보증하는 것입니다.

더 마인 휠에서 안쪽 위의 림이 있고 림과 철도 사이의 어떤 격차가 있습니다. 철도에 접한 휠의 페달은 기계적인 위어를 감소시키기 위해 선로를 달릴 때 집중된 차륜을 유지하기 위해 점점 줄어들고 러닝 레지스턴스를 감소시킵니다.

마이닝 휠은 일반적으로 주강과 무쇠로 만들어집니다. 철 마이닝 휠을 던진 것보다 주강 마이닝 휠은 더 큰 베어링 캐패시티와 더 긴 서비스 수명을 가집니다. 더 마인 휠의 내부 위의 림이 있고 림과 철도 사이의 어떤 격차가 있습니다. 철도와 연락하는 휠의 페달은 선로를 따라 달리고, 기계적인 위어를 감소시키고 러닝 레지스턴스를 감소시킬 때 집중된 차륜을 유지하기 위해 점점 줄어듭니다.

 

우리의 업체는 다음과 같은 여러가지 유형의 마이닝 휠 쌍을 생산하고 처리할 수 있습니다 : 600 계측기 마이닝은 300의 지름으로 선회합니다, 600 계측기 마이닝이 350의 지름으로 선회합니다, 자료가 철강과 무쇠를 던지고 샤프트 두께가 50 밀리미터, 55 밀리미터, 60 밀리미터, 75 밀리미터, 기타 등등, 계측기 600입니다, 바퀴 직경 200, 240, 300, 350이 이용 가능하고, 맞춤화될 계측기 762, 900, 1435 필요입니다.

마이닝 휠은 두 유형으로 분할됩니다 : 고객들이 선택하기 위한 주강과 무쇠. 철 휠을 던진 것보다 주철 바퀴는 더 큰 베어링 중량을 가지고 있고 서비스 수명이 무쇠 휠의 그것 보다 또한 더 깁니다. 예를 들면 다음 600 계측기 마이닝은 300의 지름으로 선회합니다, 600 계측기 마이닝이 350과 주강과 무쇠의 다양한 생산의 지름으로 선회합니다.

200-600 광산업 휠 쌍, φ300-600 광산업 휠 쌍, φ350-900 광산업 휠 쌍. 예를 들면 다음 600개의 게이지 직경 300 마이닝 휠, 600개의 게이지 직경 350 마이닝 휠, 주강이 다양한 생산의 철 소재를 던졌습니다.

마이닝 휠은 모든 종류의 마이닝 카트, 주강 제품, 품질 보증, 서비스에 적합합니다. 탄광 휠은 탄광 경편궤도에 적합합니다! 광산 바퀴는 석탄 광산, 매체와 작은 사갱에서 대형 터널 교통, 홈통과 광산 대중 교통을 따라 작은 사갱을 위해 사용됩니다. 일반적으로 탄광에서 탄광, 철광석과 폐기성 바위와 같은 벌크 물질을 옮기기 위한 협궤 철도 운송 차량은 기관차 또는 윈치로 끌어내질 필요가 있습니다.

 

더 마인 휠의 내부 위의 림이 있고 림과 철도 사이의 어떤 격차가 있습니다. 철도와 연락하는 휠의 페달은 선로를 따라 달리고, 기계적인 위어를 감소시키고 러닝 레지스턴스를 감소시킬 때 집중된 차륜을 유지하기 위해 점점 줄어듭니다. 우리의 업체는 다음과 같은 여러가지 유형의 마이닝 휠 쌍을 생산하고 처리할 수 있습니다 : 600 지수 마이닝은 300의 지름으로 선회합니다, 600 지수 마이닝이 350의 지름으로 선회합니다, 자료가 철강과 무쇠를 던지고 샤프트 두께가 50 밀리미터, 55 밀리미터, 60 밀리미터, 75 밀리미터, 기타 등등, 지수 600입니다, 바퀴 직경 200, 240, 300, 350이 주식에 이용할 수 있고, 맞춤화될 지수 762, 900, 1435 필요입니다.

 

300개의 마이닝 휠은 모든 종류의 마이닝 카트, 주강 제품, 품질 보증, 일등석 서비스에 적합합니다. 탄광 휠은 탄광 경편궤도에 적합합니다! 광산 바퀴는 석탄 광산, 매체와 작은 사갱에서 대형 터널 교통, 홈통과 광산 대중 교통을 따라 작은 사갱을 위해 사용됩니다. 광차는 열차, MG1.1-6A 지뢰 카 프레임, 휠셋과 버퍼부로 구성됩니다. 만약 당신이 연결기 또는 카트 방해를 필요로 하면, 주문할 때 상술하세요. 제품을 주문하는 것에 관해 논의하기 위해 우리와 연락하기 위해 우리를 부르기 위해 환영하세요.

 

 

우리가 제공할 수 있는 철도 부품 제품 :

1, 개머리못 시리즈 : 레일 스크루 스파이크, 철도 개못, 철도 탄력 있는 스파이크 기타 등등.

2, 트랙볼트 시리즈 : 트랙볼트, 부분 볼트, 메트로 볼트, 터널 볼트, 육각 볼트, 스퀘어 볼트, 투표율 볼트, 피쉬테일 볼트, T 볼트 기타 등등

3, 레일 클립 시리즈 : 나블라 레일 클립, 탄성 레일 클립, SKL 철도 장력 클램프, 오우 레일 클립, 계측기 잠금장치 클립 기타 등등

4, 스틸 레일 시리즈 : 무한궤도의 레일, 헤드 레일 에 크레인 레일, 마이닝 철도, 기타 등등

5, 강철 레일 바퀴 시리즈 : 열차 바퀴, 크레인 차륜, 하와이 철도 자동차 바퀴, 기타 등등

6, 다른 재료와 부속물 : 거리측정기 절연체, 철도 고무 패드, 철도 이음판, 견과류, 철도 플라스틱 은못, 레일 타이 플레이트, 용수철 좌금, 평와셔, 무쇠 삽입물, 레일 앵커, 철도 게이지 봉 기타 등등.

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우리를 선택합니다 :

1. 회사는 산업의 주도적인 위치에 있습니다 그리고 SGS-ISO9001을 획득했으세요 : 2008 품질 시스템 인증과 CRCC 인증. 품질은 보증됩니다.

2. 우리는 8 전문적 영업 사원과 전문기술자들 60명 이상을 가집니다. 당신의 경편궤도 맞춤 제작품에게 전문적이고 빠른 제안과 인용을 제공할 수 있습니다

3. Ma′anshan은 항구 도시입니다. 우리는 당신에게 더 빠른 운송 서비스를 제공할 수 있습니다

4. 20년의 생산과 판매 경험. 제시간에 당신에 대한 모든 종류의 판매 후 문제를 상대하세요.

 

연락처 세부 사항
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

담당자: maggie

전화 번호: +8619945038330

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