제품 소개경편궤도 차륜

기관차 웨건을 위해 철도 차륜, 강철 열차 바퀴에게 350 밀리미터를 던지기

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중국 Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. 인증
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기관차 웨건을 위해 철도 차륜, 강철 열차 바퀴에게 350 밀리미터를 던지기

기관차 웨건을 위해 철도 차륜, 강철 열차 바퀴에게 350 밀리미터를 던지기
Casting Rail Wheel Set , Steel Train Wheels 350mm For Locomotive Wagon
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큰 이미지 :  기관차 웨건을 위해 철도 차륜, 강철 열차 바퀴에게 350 밀리미터를 던지기

제품 상세 정보:
원래 장소: 중국
브랜드 이름: kingrail
인증: ISO
모델 번호: 350 밀리미터
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 교섭할 수 있습니다
가격: Negotiable
포장 세부 사항: 고객 요청에 따라서 표준 수출은 패키징합니다
배달 시간: 1-30 일로 일합니다
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 년 당 1000000 조각/조각

기관차 웨건을 위해 철도 차륜, 강철 열차 바퀴에게 350 밀리미터를 던지기

설명
적용 가능한 산업 :: 기계류 정비소, 에너지 & 마이닝 제조 방법: Casting&Forging
처리: 날것 자재 위조 기계가공 사찰을 도구화하기 (밀리미터)를 추적하세요 :: 400 600 1450 1000
분류하세요 :: 특별한 고객에 따라서 350 mm,300mm,450mm, 650 밀리미터 차원 (L x W x H) (밀리미터) :: 고객의 그림에 따라서
운반 포장: 나무 상자 HS는 코드화됩니다: 8602900000
하이 라이트:

철도 차륜을 던지기

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350 밀리미터는 차륜을 격분합니다

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웨건 강철 열차 바퀴

350 밀리미터 철도 스틸휠, 열차 차륜, 팔려고 내놓 다양한 휠셋 기관차 웨건 차륜 / 열차 스틸휠

불려진 휠 쌍과 더불어, 휠셋은 궤도 수송수단 악귀들의 주요한 안전 관련 부품입니다.그들의 재산은 그러므로 라이프 사이클 코스트와 건전한 배출과 같은 중요한 측면에 영향을 줍니다. 휠셋은 철도객차의 휠 액슬 조립입니다.휠셋을 잡는 자동차, 레일카 또는 기관차의 각각 끝 밑에 있는 프레임 어셈블리는 보기로 불립니다.

 

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열차 휠셋 도입

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1. 재료 : 주강 또는 무쇠
2. 구성하세요 : 2개 휠, 한 축, 4가지 태도와 다른 부분
3. 부하 용량 : 1-25tons, 각각이 좋은 zmwm02입니다
4. 차륜 계측기 : 600 밀리미터, 762 밀리미터, 900 밀리미터와 기타 등등
5. 휠의 타입 : 무의미한 차륜과 단단한 차륜
6. 휠의 지름 : 300 밀리미터, 350 밀리미터, 400 밀리미터, 450 밀리미터
7. 축의 재료 : 45# 강철 또는 Q235
8. 각각 휠의 태도의 양 : 2
9. 태도의 재료 : LYC32212, 원추 로라 베아링, 딥 그루브 볼베어링
10. 중량 : 70 킬로그램

휠의 부분의 이름.
①Tread 표면 : 레일 표면에 접한 휠의 외주면. 트레드 표면과 레일 표면은 어떤 마찰력 하에 압연 공정을 완료합니다.
②Wheel 림 : 휠에서 안쪽의 광선으로 완곡한 올림 부품, 휠이 트랙으로 정상적으로 운영되게 하고 탈선하지 않기 위해.
③Rim : 휠은 페달이 충분한 세기를 가지는다는 것을 보증하기 위해 완전한 페달의 광선 두께 부분을 가지고 있고 페달을 수리하기 쉽습니다.
④Spoke : 조연을 하는 림과 허브를 연결시키는 부분.
⑤ 휠 허브 : 휠과 샤프트가 축의 바퀴 자리위에 고정되는 서로 협력하고, 주축과 휠의 전체 구조의 지원인 부품.
⑥Hub 홀 : 축과 바퀴 자리와 간섭 끼움을 설치하기 위한 더 홀.

 

휠셋 차량의 러닝부의 가장 중요한 구성 요소 중 하나. 축과 휠로 구성됩니다. 차량의 전체 대량은 휠셋을 통하여 철도에 대해 지지되고 견인력 또는 정지력이 휠셋과 철도의 접착에 의해 발생되고 휠셋의 굴리기가 차량이 앞으로 나아가게 합니다. 2개 종류의 휠이 있습니다 : 일체형과 림 휠. 요즈음, 가장 중국 기관차는 림 휠을 사용하고 필수적 휠이 사용되었고 자동차 바퀴가 모두 필수적입니다. 외국 철도 기관차의 휠은 하체질량을 감소시키고 유지비용을 절약하도록 또한 필수적입니다. 필수적 휠은 안트랙이 후자를 이용하면서, 압연 강과 주강에 이용할 수 있습니다. 고속 기관차 위의 하체질량을 감소시키기 위해, 空洞 차축은 사용될 수 있습니다.

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기술적 특성 :
차륜답면 지름(MM) 500-1.350
축 길이(MM) 1.250-2.500
속도 범위(r.p.m) 1,5-300
메인 모터 전원(KW) 55
주축 공급 (분 밀리미터 /) 7.5

 

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350 밀리미터 철도 스틸휠, 열차 차륜, 팔려고 내놓 다양한 휠셋 기관차 웨건 차륜 / 열차 스틸휠의 특징 :

 

대부분의 열차 바퀴는 차륜플렌지의 더 적은 기회가 레일 측면과 접촉하면서 곡선을 따르고 곡선 저항을 감소시키기 위해 휠셋을 가능하게 할 20에서 약 1의 원추형 테이퍼를 가지고 있습니다. 상응하게, 철도는 일반적으로 휠 과 같은 각에서 안으로 기웁니다.원뿔 형상, 휠 없는 샤프트부휠셋이 곡선에 아우터 레일에 가까워지게 하여 궤도 수송수단, 감속함의 불활동으로 인해 직선 경로에서 계속되는 경향이 있을 것입니다. 그것이 아우터 레일에 가까워진 것처럼, 그리고 휠이 축에 단단하게 설치되기 때문에 콘은 휠의 유효 직경을 증가시킵니다, 더 효율적으로 휠셋이 옆을 향한 치환 없이 곡선을 따르게 하면서, 외부 휠 푸시 카트가 조금 더 앞으로 이동합니다. 휠 레일 인터페이스에 있는 비정상의 웨어는 그러므로 회피됩니다. 소리가 큰 피어싱, 매우 고성의 비명이 보통 결과로서 생깁니다 - 특히 곡선 터널내, 역과 고상한 선로에 분명합니다.

 

작전 동안, 휠은 철도로 많은 압력과 접촉을 지니고 그것의 접촉면이 탄성 변형과 큰 접촉 응력을 생산합니다 ; 수술 동안, 왼쪽이고 우륜은 필연적으로 슬라이딩과 회전의 결과를 초래한 다른 지름과 철도위에 롤링됩니다. 웨어 ; 제동 동안, 답면은 또한 심하게 고온의 결과를 초래한 브레이크 슈에 마모됩니다. 답면의 물질이 좋은 마모 방지와 더불어, 고강도, 견고성과 충격 인성을 가져야 할 것을 이것들 중 모두는 요구합니다. 주로 축에 가압 접합된 허브는 탄성력을 지니고 스포크 또는 스포크가 압력과 굽힘력만을 지니고 이러한 일부가 강인성을 요구합니다. 타이어 휠의 림과 휠 중심은 다른 물질로 만들어질 수 있고 따라서 그들이 더 위에서 말한 요구조건을 충족시킬 수 있습니다. 전체적 바퀴는 접지면 웨어 저항력의 관점에서 타이어 휠만큼 좋지 않지만, 그러나 그것이 덜 비싸 체중에 라이터이 그리고 더욱 중요하게 타이어가 느슨해지고 부서지지 않을 것입니다. 차이나 레일웨이는 여전히 기관차 위의 타이어 휠을 사용하고, 승객과 화물 운송 차량 위의 필수적 스틸휠을 사용했습니다.

 

 

350 밀리미터 철도 스틸휠, 열차 차륜, 팔려고 내놓 다양한 휠셋 기관차 웨건 차륜 / 열차 스틸휠의 패키지 :

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350 밀리미터 철도 스틸휠, 열차 차륜, 팔려고 내놓 다양한 휠셋 기관차 웨건 차륜 / 열차 스틸휠의 차륜 중국 공장 직접적 제조업 :
1. 화물 왜건
2. 승객 왜건
3. 기관차
4. 트램
5. 내연-전기 전동 열차
6. 협궤 열차
7. 철도 유지의 특수 차량.

 

 

350 밀리미터 철도 스틸휠, 열차 차륜, 팔려고 내놓 다양한 휠셋 기관차 웨건 차륜 / 열차 스틸휠의 앱 :
1. 차륜 화물 웨건
2. 객차 차륜
3. 이동하는 차륜
4. 모든 차륜은 태도와 축받이 함으로 또는 태도 없이 공급될 수 있습니다.

 

모든 종류의 사용을 위한 주문 제작된 안출된 휠셋에 대하여, 우리의 회사 철도 킹은 크레인 차륜, 단조 휠의 전문적 제조이고 도안하고 생산한 15년 이상을 가지고 경험한 철 휠, 폴리우레탄 휠, 열차 바퀴, 차륜 철강 크레인을 던졌습니다. 우리 자신의 위조 워크샵으로, 워크샵, 열처리 워크샵을 기계화하, 우리는 따르면 ZG430640 주강, 60#,65 #, 65Mn, 42CrMoA 혹은 당신의 수요와 같이, 모든 약간 휠에 다른 물질을 제공할 수 있습니다.

 

경편궤도 차륜의 우리의 장비 :

40, 000 평방미터 공장과 10, 000 평방미터 창고를 포함하여 킹레일 부품의 전체 생산 지역은 55, 000 평방미터입니다. 100 에 생산 공장 커버, 철강 굴리기와 주조 라인, 철도 탄성 클립 라인, 이음판 라인, 스파이크 & 볼트 라인, 전기도금한 것 아연도금과 더불어 가열 처리 라인과 표면 방식 처리 라인, 열간 아연 도금과 다크로메트 취급 라인, 수력 차륜 프레스에 대한 수력 휠 프레스기를 갖춘 000 평방미터, 프레스기를 탑재한 차륜 프레스 기계,. 우리의 기술적 군은 강합니다, 검사 방법이 완전합니다, 우리가 엄밀하게 생산에 대하여 표준인 국유 철도를 구현할 수 있습니다.

 

우리가 제공할 수 있는 서비스 :

1. 우리의 경편궤도 제품은 AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB와 다른 기준에 따릅니다.

2. 우리는 당신의 표본 또는 그림에 따라 경편궤도 파스너 제품을 주문 제작할 수 있습니다.

 

3. 빨리, 고품질 제품 그러나 경쟁력있는 가격과 편리한 서비스.

 

4. 배달 전에 출하의 모든 뱃치에 대한 품질 검사 절차를 완료하세요.

 

5. 사후 서비스는 3가지 우리의 고객들로부터의 어떠한 질문에 마지막인 보증일 수 있습니다.

 

우리의 계획은 생산의 요구에 따라 그 가장 최적 솔루션을 제공함으로써 고객들을 서빙하고 만족을 만나는 것입니다.

 

 

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차륜을 위한 품질 제어 프로세스 :
1. 동평형 자동 입지
2. 전기 저항 테스트
3. 레코드을 판단하는 초음파 검사
4. 차륜의 볼륨 상세한 측정을 주는 새로운 기하학적 조건, 유일한 지하, 4D 레이저 측정 헤드와 완전 자동 입지
5. 그림의 두께 조종.

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휠셋의 역할 :

1. 축의 역할 ; 축은 주로 기관차와 차량의 수직 중력을 지닙니다. 일반적으로, 축 위의 무게의 기관차의 집단은 축 하중으로 불립니다. 방식으로 ;

축 하중 = 축의 기관차 선박 / 수. 축 하중은 무게의 축이 아니라 다른 차량 조건과 조건에 따라 변하는 양인 변수입니다.

2. 림의 역할 : 림은 주로 2가지 역할을 합니다. 하나는 정지 효과입니다. 기관차가 움직임으로서의 같은 방향에서 군뿐만 아니라, 직선으로 이동할 때, 그것은 또한 여러 이유로 축방향 힘을 받을 것입니다. 축방향 힘이 왼쪽에 갈 때, 기관차는 왼쪽으로 옮길 것이고 좌측 휠의 림이 철도에게 왼쪽 방향 힘을 주기 위해 왼쪽 레일과 연락할 것입니다. 철도가 고정되기 때문에, 철도는 휠에게 우측 힘을 줄 것입니다. 이런 방식으로, 기관차는 다시 인권에 이동할 것이고 옳은 림이 오른쪽 레일과 접촉하고 똑같은 상황이 왼쪽으로서 발생합니다. 이런 방식으로 축방향 힘이 발생할 때, 기관차와 차량은 림의 중지 동작으로 인해 도로에서 떨어지지 않을 것입니다. . 또한, 차량의 사행 운동은 이로써 생산됩니다. 다른 것 유도 역할입니다. 어떠한 물체도 회전할 때, 원심력으로 불리는 정치권의 센터에서 벗어나는 힘이 있을 것을 우리 모두는 압니다. 기관차가 곡선을 통과할 때, 그것은 실제로 회전 운동을 합니다. 원심력의 작용에서, 외부 림은 아우터 레일에 근접합니다. 원심력이 항상 존재하기 때문에 기관차가 곡선을 통과할 때, 외부 림은 항상 곡선을 따라 아우터 레일에 전념합니다. 움직임, 그렇게 회전한 것 곡선을 통하여 매끄럽게 비축하고.

3. 답면 경사의 역할 : 그들의 기능에 관한 3 트레드 표면이 적어도 있습니다. (1) 페달 이 경사 때문에, 직선으로 운영될 때, 답면과 레일 표면은 이로써 페달, 차륜플렌지의 수직 웨어의 평탄하지 않은 마찰을 감소시키고, 기관차의 진동과 진동을 감소시키면서, 기관차가 자동적으로 그들이 연결할 때 수렴할 것입니다. . (2) 답면의 경향 때문에, 그것은 1점에 레일 표면과 접촉합니다. 기관차가 운영하고 있을 때, 트레드 표면과 레일 표면 사이의 마찰은 감소되고 기관차의 러닝 레지스턴스가 감소됩니다. (3) 굴곡을 통과할 때, 철도의 실제 길이는 다르고 외안각간거리가 증가합니다. 기관차의 원심력 때문에, 차체는 커브의 외부에 움직여서, 외부 답면의 하이 파트가 외부 레일 표면과 접촉하고 2개 철도의 실제 길이가 바퀴의 롤간 거리와 같도록, 내측 바퀴의 하부가 안쪽 레일 표면과 접촉합니다. 거리는 휠이 미끄러지는 것을 예방하기 위해 균형화됩니다.

게다가 속도가 충분한 때문에, 거리가 같지 않지만, 그러나 왼쪽이고 우륜의 속도가 또한 같지 않을 뿐만 아니라, 차량이 곡선을 통과할 때 거리는 단위 시간마다 이동했고 거리가 똑같지 않기 때문에 속도가 똑같지 않습니다. 속도의 이 차이는 휠셋에 반영되어야 합니다. 휠셋과 레일 표면 사이의 접촉이 넓어지도록, 더 빨리 속도는 앞에 있고 천천히 속도가 경사에 축을 야기시키는 뒤쪽에 있으며, 그것이 곡선에 계측기의 확대에 대한 이유입니다.

강조될 필요가 있는 또 다른 문제가 있습니다 : 어떠한 물체도 중력 중심을 가지고 있고 중력 중심이 지구의 센터에 수직입니다. 차량이 원심력 때문에, 커브를 통과할 때, 중력 중심은 밖으로 이동되고 차체가 아우터 레일에 강한 측압을 미치고 림의 정지가 충분히으로부터 멉니다. 그러므로, 그렇게 차량의 중력 중심과 원심력이 균형화될 수 있고 차량이 매끄럽게 곡선을 통과할 수 있다고 아우터 레일의 높이는 차량이 곡선을 통과할 때 안으로 기울게 하는 곡선 (철도 조건이 완전히 높습니다) 적절하게 증가됩니다.

이동하는 휠셋의 주요 기능을 요약하세요 : 1. 휠셋은 기관차와 차량의 수직 하향 중력을 지닙니다 ; 2. 기관차 휠셋과 레일 표면 사이의 접촉은 경도 점착성 견인을 생산합니다 ; 3. 휠셋과 제동 동안 레일 표면은 경도 정지력을 발생시킵니다 ; 4. 차륜은 자동적으로 축방향 힘의 일부를 균형화시킵니다 ; 5. 차량이 철도를 따라 달리는다는 것을 차륜은 보증합니다.

 

우리가 제공할 수 있는 철도 부품 제품 :

1, 개머리못 시리즈 : 레일 스크루 스파이크, 철도 개못, 철도 탄력 있는 스파이크 기타 등등.

2, 트랙볼트 시리즈 : 트랙볼트, 부분 볼트, 메트로 볼트, 터널 볼트, 육각 볼트, 스퀘어 볼트, 투표율 볼트, 피쉬테일 볼트, T 볼트 기타 등등

3, 레일 클립 시리즈 : 나블라 레일 클립, 탄성 레일 클립, SKL 철도 장력 클램프, 오우 레일 클립, 계측기 잠금장치 클립 기타 등등

4, 스틸 레일 시리즈 : 무한궤도의 레일, 헤드 레일 에 크레인 레일, 마이닝 철도, 기타 등등

5, 강철 레일 바퀴 시리즈 : 열차 바퀴, 크레인 차륜, 하와이 철도 자동차 바퀴, 기타 등등

6, 다른 재료와 부속물 : 거리측정기 절연체, 철도 고무 패드, 철도 이음판, 견과류, 철도 플라스틱 은못, 레일 타이 플레이트, 용수철 좌금, 평와셔, 무쇠 삽입물, 레일 앵커, 철도 게이지 봉 기타 등등.

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우리를 선택합니다 :

1. 회사는 산업의 주도적인 위치에 있습니다 그리고 SGS-ISO9001을 획득했으세요 : 2008 품질 시스템 인증과 CRCC 인증. 품질은 보증됩니다.

2. 우리는 8 전문적 영업 사원과 전문기술자들 60명 이상을 가집니다. 당신의 경편궤도 맞춤 제작품에게 전문적이고 빠른 제안과 인용을 제공할 수 있습니다

3. Ma′anshan은 항구 도시입니다. 우리는 당신에게 더 빠른 운송 서비스를 제공할 수 있습니다

4. 20년의 생산과 판매 경험. 제시간에 당신에 대한 모든 종류의 판매 후 문제를 상대하세요.

 

연락처 세부 사항
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담당자: maggie

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