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제품 상세 정보:
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| 재료: | 55Si2Mn | 색: | 검거나 평범합니다 |
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| 견고성: | 44-48HRC | 피로 수명: | 제동 없는 500만 사이클 |
| 서피스: | 평범하게 (기름을 바르는), 옥사이드는 검어지고 그림을 착색시킵니다 | 표준은 언급합니다: | GB/T 1222, DIN 17221 |
| 지름: | ø18 | 이름: | 레일웨이 트랙 전문적 처리 탄성 레일 클립을 위한 탄성 레일 클립은 중국에서 했습니다 |
| 하이 라이트: | 레일 로드 레일은 OEM을 잘라냅니다,레일 로드 레일은 ODM을 잘라냅니다 |
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탄력 있는 레일 로드 레일은 킹레일 OEM ODM 옥사이드 흑체 표면을 잘라냅니다
철도 부품은 뿌리 진동 원인입니다, 중국의 업체, 진동 소스를 극복하기 위한 철도 클립이 레일 연결 질병의 발생을 감소시킵니다, 철도 파스너의 사용이 최상의 선택입니다. 철도가 안전성을 옮긴 공동 resistance.ensure를 증가시킵니다. 그러므로, 철도 파스너 지원으로부터의 철도 화물 철도 운송의 건설. 구조는 소형입니다, 버클이 큰, 보전 트랙 능력을 압박하고, 더 적은 작업량 정비, 특히 적당하 큰 기계적인 일 line.our가 주로 철도 스프링 클립 종류를 수출하기 때문에 e1809 e1609 e1813 e1817 e2001 e2007 e2009 e2055 e2056 e2063 PR401 PR415 PR601 SKL-1 SKL-3 기타 등등을 가지고 있으세요.
이름 |
레일웨이 트랙 전문적 처리 탄성 레일 클립을 위한 탄성 레일 클립은 중국에서 했습니다 |
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재료 |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
화학 제품 composition(%) |
Ｃ :0.56-0.64, Mn :0.60-0.90, Si :1.60-2.00, Cr :≤0.35, Ｐ :≤0.03, Ｓ :≤0.03 |
Ｃ :0.56-0.64, Mn :0.40-0.70, Si :1.40-1.80, Cr :0.70-1.00 Ｐ :≤0.03, Ｓ :≤0.03 |
Ｃ :0.52-0.60, Mn :0.60-0.90, Si :1.50-2.00, Cr :≤0.35 Ｐ :≤0.03, Ｓ :≤0.03 |
Ｃ :0.35-0.42, Mn :0.50-0.80, Si :1.50-1.80, Ｐ :≤0.03, Ｓ :≤0.03 |
견고성 |
HRC 42-47 |
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피로 수명 |
제동 없는 500만 사이클 |
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서피스 |
평범하게 (기름을 바르는), 옥사이드는 검어지고 그림을 착색시킵니다 |
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표준은 언급합니다 |
GB/T 1222, DIN 17221 |
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| 기술 | 상술 | 재료 |
| 피시 볼트 | 22×135, 24×135, 24×145 | Q235 |
| 고강도 피시 볼트 | 22×135, 24×135, 24×145 | C45 |
| 절연볼트 | 22×160, 24×160, 24×170 | C45 |
| Ｔ 타입 볼트 | M24x110 | Q235 |
| 평와셔 | 6×25×50 | Q235 |
| 용수철 좌금 | 20×8, 24×8, 26×8 | |
| 2 중 스프링 세탁기 | 26×8 | |
| 나사못 | M22x185, M24x195 | Q235 |
| 사각 헤드 나사못 | 22x145, 22x155, 22x165 | Q235A |
| 육각형 나사못 | 22x145, 22x155, 22x165, 22x185, 22x195 | Q235A |
| 개못 | 16×165 | |
| 계측기 앞치마 | 10#, 13#, 14#, 20# | Q235 |
| 방부성 계측기 앞치마 | 10# | Q235 |
| 철침목 plate/ 밑창판 | QT450-10 | |
| 래일 엥커 | QT450-10, Q235A, QT400-15 | |
| 충돌 격자 띠 | P43, P50, P60 | 충돌 |
| 탄성 레일 클립 | A,B는 타이핑합니다 | 60Si2Mn |
| SKL 심각한 타입 | 60Si2Cr, 38Si7 | |
| Ｇ 타입 | 60Si2MnA | |
| Ｗ 타입 | ||
| 방부성 탄성 레일 클립 | 비는 타이핑합니다 | 60Si2MnA |
| 나일론 앞치마 블록 | 브이형, 0-4#, 2-6# | 폴리아미드 66 |
| 격리된 거리측정기 로드 | c32, c36 | |
| 거리측정기 로드 | c32, c36 | |
| 이음판 | 43 킬로그램, 50 킬로그램, 60 킬로그램, 75 킬로그램 | B7. 45# |
| BS60, BS75R, BS80A, BS90A | B6, B7 | |
| 격리된 이음판 (43, 50, 60, 75).. | B6, B7 | |
| UIC60, UIC54 | 50#, 45# |
탄력 있는 레일 로드 레일은 킹레일 OEM ODM 옥사이드 흑체 표면을 잘라냅니다
철도는 공정 순서를 잘라냅니다
1. 원료 : 믿을 만하고 공인된 장기 프로듀서로부터 근본적인 프리미엄 등급 스프링 강철.
2. 가위질하는 것 : 스프링 강철 철근은 요구된 길이에 따라서 깎여야 합니다.
3. 가열되는 것 : 셀시우스) 그러나 과난방이 탈탄을 확인하기 위해 회피될 위조 기온 (950-1000 도에.
4. 형성되는 것 : 적절한 가열된 바는 위조를 위한 파워 프레스에게 전해집니다.
5. 딱딱해지는 것 : 안출된 레일 클립은 소입조로 옮겨집니다. 치수 정확도와 레일 클립의 견고성을 끄고 부드러워지기 전에 확인됩니다.
6. 부드러워지는 것 : 레일 클립은 봄에 적절한 어려움을 달성하기 위해 약 350 셀시우스에 완화시킵니다.
7. 점검 : 제품은 그리고 나서 중국 CRCC와 고객 요구 규격과 디자인에 따라서 완전히 확인됩니다.
8. 포장되는 것 : 클립은 포대에서 또는 고객 요구 사항에 싸여질 수 있습니다.
회사 소개 :
당신의 믿을 수 있는 철도인 킹레일은 제조사를 잘라냅니다
부유한 철도 업계 경험이 첨가되어 킹레일은 철도를 근본적 격자 띠에 고정하는데 사용되기 위해 그것의 고객들에게 최상급과 이음새가 없는 성능으로 구성된 아주 튼튼하 철도 클립으로 죔의 폭 넓은 범위를 제공할 수 있습니다. 킹레일에 의해 생산된 레일 클립은 믿을 만하고 공인된 장기 프로듀서로부터 근본적인 프리미엄 등급 스프링 강철로 구성됩니다. 생산하는 철도 탄성 클립 위의 20년 이상의 경험 뒤에, AGICO는 국내외 모두에서, 중국 철도청 하에 국가적으로 크고 중간 기준 철도 프로젝트를 제출한다고 자격을 얻는 중국에서 레일 클립의 가장 크고 가장 경쟁적 생산 베이스가 되었습니다.
클립을 제조하는 각각 한 발자국에 엄중히 시험되고 완전히 인증됩니다. 선로에서 시설 동안 시간을 아끼기 위해, 우리는 배달 전에 프리 어셈블링에 의한 특별 서비스에게 t-볼트와 SKL 클립과 생산 베이스에 있는 고객을 위한 세탁기를 제공할 수 있습니다. 게다가, 클립면의 부식 보호층은 적용될 수 있습니다.
탄력 있는 레일 로드 레일은 킹레일 OEM ODM 옥사이드 흑체 표면을 잘라냅니다
| 표준 | UIC 표준 | BS 표준 | JIS 표준 | ISCR 표준 | 중국 표준 | 남미인 표준 |
| 타입 | UIC 54 / UIC 60 | BS60A / BS75A / BS80A | JIS37 / JIS50 | ISCR50 / ISCR60 / ISCR70 | A(I II) / 비 / 3세 | TJ45 / TJ57 |
| 재료 | 45#,55#, 기타 등등 |
킹레일 OEM ODM 옥사이드 블랙이 포장한 철도가 잘라내는 탄력 있는 철도를 위한 우리와 연락하세요
만약 당신이 질문이 있다면, 플스가 아래와 같이 우리와 연락하여 줍니다 :
담당자: Ms. kelly Wang
전화 번호: 008615215554137
팩스: 86-555-2842689
