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크레인 22 밀리미터 24 밀리미터 볼트 구멍 지름을 위한 DIN536 철도 스틸 레일 A150
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x제품 상세 정보
| 표준 | 아이시, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | 볼트 구멍 지름 | 고객의 요구조건으로서의, 22 밀리미터 24 밀리미터 |
|---|---|---|---|
| 등급이세요 | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | 길이 | 6-12m |
| 거리측정기 | 노멀게이지 | 상술 | 4 킬로그램 / Ｍ, 8 킬로그램 / Ｍ 12 킬로그램 / Ｍ, 15 킬로그램 / Ｍ, 18 킬로그램 / Ｍ, 22 킬로그램 / Ｍ, 24 kg/M,38-60 |
| 강조하다 | 철도 스틸 레일 22 밀리미터,24 밀리미터 철도 스틸 레일,DIN536 철도 스틸 레일 |
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제품 설명
크레인 22 밀리미터 24 밀리미터 볼트 구멍 지름을 위한 DIN536 철도 스틸 레일 A150
크레인 22 밀리미터 24 밀리미터 볼트 구멍 지름을 위한 DIN536 철도 스틸 레일 A150에 대한 도입
킹레일은 철도의 기술 분야를 속하는 지역적으로 강화되고 굳어진 채널레일을 제공합니다. 그것은 달리는 궤도머리와 철도 입술 사이에 배열된 완전하게 형성된 철도 바닥, 철도 허리, 달리는 궤도머리, 철도 입술과 레일 측면 가드 홈을 포함하고 달리는 궤도머리의 상단 표면이 철도의 길이 방향을 따라 있습니다. 첫번째 기계가공 홈은 제공되고 두번째 기계가공 홈이 철도의 길이 방향을 따라 레일 측면 가드 홈의 주행면에 제공되고 첫번째 기계가공 홈과 두번째 기계가공 홈이 철도 위의 쉬운 구멍을 커버합니다. 웨어 영역에서, 첫번째 기계가공 홈과 두번째 기계가공 홈은 용접됨으로써 내마모성 용접 재료로 채워집니다. 실용 신안은 합리적 구조 설계와 저 제조비용을 가지고 있고 효과적으로 만곡 레일의 주행면의 마모 방지와 강도를 증가시키고 이로써 철도의 서비스 수명을 연장하고, 동시에 곡면 도로에 트램의 실행 시간을 줄이면서, 철도 가드 홈의 강도를 향상시킬 수 있습니다. 소음.
경철도
| 타입 | 머리 폭(MM) | 높이(MM) | 하부 폭 | 웹 두께(MM) | 이론 중량 (킬로그램 / Ｍ) | 등급 | 길이 |
| 8 킬로그램 | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12 킬로그램 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15 킬로그램 | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18 킬로그램 | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22 킬로그램 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24 킬로그램 | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30 킬로그램 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
중량 전철
| 머리 폭(MM) | 높이(MM) | 하부 폭 | 웹 두께(MM) | 이론 중량 (킬로그램 / Ｍ) | 등급 | 길이 | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
크레인 레일
| 머리 폭(MM) | 높이(MM) | 하부 폭 | 웹 두께(MM) | 이론 중량 (킬로그램 / Ｍ) | 등급 | 길이 | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
| 상술 | 화학조성 | 역학적 성질 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수 | 분류 | Ｃ | Si | Mn | Ｐ | Ｓ | 항복 강도 | 인장 강도 | 신장 | |
| 범위 | 범위 | 범위 | 최대. | 최대. | 분. | 범위 또는 분. | 분. | |||
| % | % | % | % | % | N/mm2(크그프 / 밀리미터2) | % | ||||
| AREMA2011 4 장 철도 |
표준 힘 |
0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | 0.02 | 0.02 | 510 | 983 분. | 10 | |
| 반제품 힘 |
0.72-0.82 | 0.10-1.00 | 0.70-1.25 | 0.02 | 0.02 | 552 | 1014 분 | 8 | ||
| 고강도 | 0.74-0.86 | 0.10-0.60 | 0.75-1.25 | 0.02 | 0.02 | 827 | 1179 분 | 10 | ||
| EN13674-2011 | R260 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | - | 880 분 | 10 | |
| R350HT | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.02 | 0.025 | - | 1175 분 | 9 | ||
| IRS T12-2009 | GR1080 | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.03 | 0.03 | 460 | 1080 분. | 10 | |
| UIC860-R | GR900A | 0.60-0.80 | 0.10-0.50 | 0.80-1.30 | 0.04 | 0.04 | - | 880-1030 | 10 | |
| JIS E1101-2001 |
표준 철도 |
37A | 0.55-0.70 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.045 | 0.05 | - | 690 분.(70) | 9 |
| 40N | 0.63-0.75 | 0.15-0.30 | 0.70-1.10 | 0.03 | 0.025 | 800 분.(82) | 10 | |||
| 50N | ||||||||||
| 60 | ||||||||||
| JIS E1120-2007 |
HH340 HH370 |
0.72-0.82 | 0.10-0.55 | 0.70-1.10 | 0.03 | 0.02 | - | 1080(110) | 8 | |
| 0.10-0.65 | 0.80-1.20 | 1130(115) | ||||||||
DIN536 A150 크레인 스틸 레일 표준강 철도
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