무한궤도의 레일 무거운 철강 Q235B 55Q U71mn 철로 철도 스틸 레일

최상급 무한궤도의 레일 무거운 철강 최상의 가격 고급 품질 Q235B/55Q/U71mn 철로 철도 스틸 레일에 대한 도입

철도는 레일웨이 트랙의 주성분입니다. 그것의 기능은 앞으로 나아가고, 휠에서의 큰 부담을 지니고, 그들을 수면자로 전송하기 위해 차량의 휠을 안내하는 것입니다. 철도는 휠에게 가장 연속적이고 매끄럽고 작은 끌기 회전한 표면을 제공하여야 합니다. 감전된 철도 또는 자동 차단 구간에서, 철도는 또한 궤도 회로로서 사용될 수 있습니다.

크레인의 트롤리 레일은 여행 빔위에 고정되어야하고 트롤리 레일이 메인 빔위에 고정되어야 합니다. 크레인이 운영하고 있을 때, 트랙은 수평적으로 그리고 수직적으로 이동할 수 없고 트랙이 조정되기 쉬워야 합니다.

길이
철도의 표준 길이는 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5 Ｍ입니다.
공급과 구매자 간의 협정과 그것이 계약에서 나타낸 후, 4 Ｍ에서 8.9 Ｍ의 길이와 부정 길이 철도의 어떤 비율은 공급될 수 있습니다. 그러나, 중량을 산정할 때, 그것은 100 밀리미터까지 업그레이드됩니다.
레일 길이의 허용편차는 +50 0 밀리미터입니다.

형태
철도의 횡 방향 곡률은 미터 당 1.5 밀리미터보다 더 크고 합성 곡율이 8 밀리미터보다 더 큽니다.
상부 및 하부 방향에서 철도의 합성 곡율은 6 밀리미터를 초과하지 않을 것입니다.
철도의 마지막은 0.5 Ｍ 이내에 1 밀리미터 보다 더 만곡되지 말아야 합니다.
QU120 크레인 레일은 교정 장비의 능력에 의해 제한됩니다. 곡선도는 양쪽 공급과 수요에 의해 협상됩니다.
철도의 비틀림은 철도의 완전장의 0년 1월 10일보다 더 큽니다.
철도 횡단면과 연직축의 비대칭 : 철도의 바닥은 2 밀리미터보다 크고 철도의 책임자가 0.6 밀리미터보다 크지 않아야 합니다.
철도의 바닥은 휴회를 명하지 말아야 합니다. 철도 바닥의 센터는 양측으로부터 0.5 밀리미터 보다 더 튀어나와서는 안됩니다.

중량

광업과 산업을 위한 우리의 철도는 최고 품질과 함께 있습니다.
철도는 이론적 중량에 따라 전달됩니다.

18 Kg / Ｍ부터 40 Kg / Ｍ까지 체중과 경철도는 일반적으로 지하 채광 운영에서 그리고 또한 산업적인 설치를 위해 사용됩니다.

제품
철도는 평로의 용융제련으로부터 킬드 강으로 만들어집니다.
백색 반점을 철도에서 생성시키지 않는 생산 과정은 사용되어야 합니다.

역학적 성질
철도의 인장 강도는 90 킬로그램 / 밀리미터보다 못하진 않습니다.

표면 품질
레일 표면에 어떤 결함, 폴드, 자국, 버블과 포함이 없을 것입니다. 1 밀리미터보다 더 크지 않은 깊이와 철도 사이즈의 무방한 음극 편차 가치보다 더 크 매우 가는 선이 아니라 오목, 구멍과 깊이와 스크래치는 허락됩니다.
철도의 단부면에 관해 어떤 나머지 균열, 디라미네이션과 수축 구멍도 있지 않을 것입니다.
철도의 단부면은 똑바로 줄여질 것이고 단부면의 뒤틀림이 어떠한 방향으로 5 밀리미터를 초과하지 않을 것입니다. 적어도 4 밀리미터의 길이와 거친 부분은 제거되어야 합니다.

철도의 표면 흠은 공기 부삽에 의해 경도로 세척될 수 있고 (일 측에 산정된) 세척용 깊이가 크기의 무방한 음극 편차보다 더 큽니다.
레일 표면 결점은 수리되거나 용접으로 채워지도록 허용되지 않습니다.

경철도

중량 전철

크레인 레일