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제품 상세 정보:
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| 제품: | 강철 레일 체결을 위한 철도 이음판 | 표준: | 우릭, 아레마, ASTM, BS, Tb |
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| Specification(Kgs/M) :: | 38KG.43KG.50KG.60KG.QU70.QU80.QU100.QU120 | 홀: | 4, 6 홀 |
| 용법: | 이음 경철도, 히비 철도를 위해 | 항목: | 탄소강 레일웨이 트랙 |
| 이름: | 50 kg/M 철도 이음판이 스틸 레일 접합봉을 위해 사용한 레일웨이 트랙을 위한 이음판 리미터와 레일웨이 트랙을 위한 안출된 선로 클램프판 | 패키징: | 팔레트 또는 내항성이 있는 포장에. |
서레이션 어류와 Al 알루미늄 6106-t6 6 홀은 600 밀리미터 길이를 도금처리합니다
알루미늄 합금 T6 처리는 인공시효 처리 외에 솔루션 처리입니다. 다른 구성 요소와 알루미늄 합금박판의 열처리가 인공시효 처리 외에 솔루션 처리인 한 열 처리 상태를 보여주면서, 그것은 T6 치료로 불릴 수 있습니다.
그러나, 특별한 공정 파라미터는 용액 온도와 숙성 온도와 같은 구성에 따라 다릅니다.
6061 이스테 용액 처리 온도를 위한 T6 과정은 530 도이고 인공 시효가 번호판, 변호사 동안 175 도와 80 도 이상의 두께와 번호판을 위해 160 도인 T6 주로 만들어집니다.
6063 알루미늄 합금은 열처리 가능 강해진 알루미늄 합금입니다. 주요 합금 원소는 마그네슘과 실리콘이고 주요 강화 단계가 Mg2Si입니다. 그것은 용접존에서 매체 세기,고 내식성, 어떤 응력 부식 분해 경향, 좋은 용접 성능과 끊임없이 계속되는 부식 저항성을 가지지 않습니다. Etc.
이 알루미늄 합금은 담금질 온도에 넓은 급랭 범위와 낮은 감도를 가지고 박막형 벽 부분이 공기 퀀칭된 (강풍 냉각) 일 수 있습니다. 상대적으로 큰 과시효 흐름이 있고 직접적 이유가 강화하는 단계가 기온으로 인해 변했다는 것입니다.
요즈음, 약간의 예비 연구는 미세조직의 변화와 6000개의 시리즈 알루니늄 합금의 용접 조인트의 역학적 성질에 행해졌습니다. 이 시리즈의 약간의 불순물의 용접 조인트는 심각한 연화 현상을 가지고 있습니다. 과시효로 인해 거칠어지기. 위에서 말한 조사는 주로 합금의 열영향부의 용접성, 미세조직과 연화 거동에 초점을 맞추지만, 그러나 6063 알루미늄 합금과 용접 열적 사이클의 용접 조인트의 역학적 성질과 인공 시효의 영향 사이의 관계가 여전히 상세가 부족합니다. 조사.
T5 주는 나이들고, 자연 방냉입니다! 제어되도록 쉬운 미소 변형 계수! 견고성은 평균입니다! T6 주는 물 냉각입니다! 대변형 계수! 제어되도록 쉽지 않습니다! 높은 견고성!
도입
물고기 꼬리 모양 부목 (공동 부목을 추적하세요) 일반적으로 부목으로 알려지고 또한 물고기 꼬리 모양 플레이트를 불렀으며, 그것이 트렉 조인트에 연결된 역할을 합니다. 경철도, 중량 전철과 리프트 레일 안으로 나눠집니다. 이음판은 트랙과 트랙 사이의 연결을 위해 사용된 접속 잠금 장치입니다.
경철도 이음판은 또한 도로 부목으로 알려지고 리프팅 레일이 공동 부목을 기울인 것처럼 중량 전철 이음판이 또한 알려집니다. 절연성 이음판은 모두 절연재로 만들어집니다. 격리된 이음판은 고강도 복합 소재로 만들어진 궤도 재료의 신형입니다. 그것은 내부식이고 부식 방지되고 자외선 차단되고 비전도성이고 비자성적입니다. 그것은 열 경화성 재료이고, 2회 처리될 수 없고 따라서 도난을 두려워하지 않습니다.
이음판의 모델은 8 킬로그램, 9 킬로그램, 12 킬로그램, 15 킬로그램, 18 킬로그램, 22 킬로그램, 24 킬로그램, 30 킬로그램, 38 킬로그램, 43 킬로그램, 50 킬로그램, 60 킬로그램, 철도에 따른 75 킬로그램으로 분할될 수 있습니다. 절연 광 철도 이음판은 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG를 가지고 있습니다. .QU100.리프팅 레일이 공동 부목을 기울인 것처럼 QU120은 또한 알려집니다.
2 종류의 보통 무쇠 이음판이 있습니다 : 4구멍 이음판과 6홀 이음판,와 BS80A, BS75R, UIC60, UIC54와 같은 해외에서 이음판을 격리하는 BS47과 UIC 시리즈가 있습니다. 특히, 4가지 종류가 있습니다.
이음판 외양 품질 :
(1) 회전하는 것 뒤에 철도는 곧고, 중요한 굽힘과 비틀림을 가지고 있지 않을 것입니다. 빛과 중량 전철의 지역 결합과 비틀림과 그들의 수정의 양을 위해, 철도 단부면들의 경향은 기준을 초과하지 않을 것입니다.
(2) 철도의 표면은 깨끗하고 매끄럽고 결함, 딱지 또는 스크래치와 같은 어떤 결점도 있지 않아야 합니다 ; 단부면들은 축소 표시와 중간층을 가지고 있지 않아야 합니다. 결점과 기하학량의 정도는 빛의 전체 표면을 고려했고 중량 전철이 기준을 초과하지 않을 것입니다.
이음판 재료 : 단조강
상술 : 이러한 이음판은 경철도, 중량 전철과 크레인 레일에 적용될 수 있습니다. 또한 작성되는 고객들로 따라서 생산할 수 있습니다.
영국 표준 （규격） 이음판 |
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타입 |
표준 |
재료 |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN 등급 700 |
BS80A |
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BS90A |
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BS100A |
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BS113A |
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GB / TB 표준 이음판 |
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타입 |
표준 |
재료 |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
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60KG |
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75KG |
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JIS 표준 이음판 |
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타입 |
표준 |
재료 |
37A |
JIS Ｅ 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
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CR73 |
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CR100 |
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BS113A |
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AREMA 2007 표준 이음판 |
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타입 |
표준 |
재료 |
Ｔ 철도 |
AREMA 2007년 | AREMA 등급 / 강철 GRADE55# |
100lb.ASCE |
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115RE |
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132RE |
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136RE |
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크레인 레일 표준 이음판 |
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타입 |
표준 |
재료 |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
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135lb.CR |
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171lb.CR |
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1751b.CR |
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표준 길이 : 914.4 밀리미터 보오링공 또는 펀칭, 4 구멍 또는 6 구멍. |
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50 kg/M 철도 이음판이 스틸 레일 접합봉을 위해 사용한 레일웨이 트랙을 위한 이음판 리미터와 레일웨이 트랙을 위한 안출된 선로 클램프판
각각 철도 애플리케이션은 다르고, 효율과 수명을 극대화하기 위해 설계되어야 합니다, 그러므로 정확한 철도 중에서 선택이 이 끝을 달성하는데 중요합니다.
| 타입 | Ｃ | 비 | A | Ｄ | 중량 (kg/m) | 표준 |
| P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18.06 | YB222-63 |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 10.9 | 24.46 | YB222-63 |
| P22 | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | GB11264-89 |
| P30 | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | GB11264-89 |
| P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38.72 | GB183-63 |
| P43 | 70 | 114 | 140 | 14.5 | 44.65 | GB183-63 |
| P50 | 70 | 132 | 152 | 15.5 | 51.51 | GB 183-63 |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | GB3426-82 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | GB3426-82 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | GB3426-82 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | GB3426-82 |
| 모델 | Ｓ (밀리미터) |
S1 (밀리미터) |
S2 (밀리미터) |
S3 (밀리미터) |
S4 (밀리미터) |
S5 (밀리미터) |
철도 사이즈 |
| FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/ P24 |
| FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
| FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
| FP-80 | 500 | 52.5 | 121 | 138.5 | 120 | 43 | QU70/ QU80 |
50 kg/M 철도 이음판이 스틸 레일 접합봉을 위해 사용한 레일웨이 트랙을 위한 이음판 리미터와 레일웨이 트랙을 위한 안출된 선로 클램프판
수명 개런티
크랙 발생의 과정과 이음판의 확장에 따르면, 그리고 실패한 이음판의 우리의 거친 통계로부터, 물질에 의해 초래된 초기 고장은 상당한 비율, 조잡한 그레인 또는 심한 혼정에 의해 초래된 재료 취성의 특히 증가를 설명합니다. 경우. 게다가 재료의 표면 탈탄은 또한 충분히 주의를 지불되어야 합니다. 그러므로, 이음판의 생산은 생산 과정과 지정된 열처리 시스템과 정밀한 일치에서 실행되어야하고 동시에, 품질 검사가 물질에 의해 초래된 초기 고장을 감소시키기 위해 통과되어야 합니다. 게다가, 이음판의 복잡한 사용 조건의 관점에서 보면, 그것의 생산 품질을 보증하는 것 또한 가장 효과적 안전 검사 중 하나입니다.
품질 관리 시스템은 ISO90012015 품질 경영 시스템을 위한 요구조건을 충족시킵니다 ; 우리는 질을 조사하기 위해 SGS와 BV와 같이 우리 자신의 사찰 센터와 물리적이고 약액 실과 제 3자 검사 기관을 가집니다 ; 제품은 아시아, 카자흐스탄, 파키스탄, 인도, 태국, 베트남, 말레이시아, 필리핀, 캄보디아, 인도네시아, 몽골, 방글라데시, 사우디아라비아, 유럽, 러시아, 영국, 이탈리아, 스페인, 독일, 프랑스, 네덜란드, 알바니아, 북아메리카, 캐나다, 멕시코, 파나마, 쿠바, 남아메리카, 브라질, 에콰도르, 칠레, 아르헨티나, 볼리비아, 코스타리카, 오세아니아, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 아프리카, 이집트, 남아프리카 공화국, 콩고, 짐바브웨, 세네갈, 시에라리온, 모잠비크, 기타 등등으로 보내집니다.
50 kg/M 철도 이음판이 스틸 레일 접합봉을 위해 사용한 레일웨이 트랙을 위한 이음판 리미터와 레일웨이 트랙을 위한 안출된 선로 클램프판
우리가 제공할 수 있는 철도 부품 제품 :
1, 개머리못 시리즈 : 레일 스크루 스파이크, 철도 개못, 철도 탄력 있는 스파이크 기타 등등.
2, 트랙볼트 시리즈 : 트랙볼트, 부분 볼트, 메트로 볼트, 터널 볼트, 육각 볼트, 스퀘어 볼트, 투표율 볼트, 피쉬테일 볼트, Ｔ 볼트 기타 등등
3, 레일 클립 시리즈 : 나블라 레일 클립, 탄성 레일 클립, SKL 철도 장력 클램프, 오우 레일 클립, 계측기 잠금장치 클립 기타 등등
4, 스틸 레일 시리즈 : 무한궤도의 레일, 헤드 레일 에 크레인 레일, 마이닝 철도, 기타 등등
5, 강철 레일 바퀴 시리즈 : 열차 바퀴, 크레인 차륜, 하와이 철도 자동차 바퀴, 기타 등등
6, 다른 재료와 부속물 : 거리측정기 절연체, 철도 고무 패드, 철도 이음판, 견과류, 철도 플라스틱 은못, 레일 타이 플레이트, 용수철 좌금, 평와셔, 무쇠 삽입물, 레일 앵커, 철도 게이지 봉 기타 등등.
우리는 또한 다른 관련 상품과 함께, 크레인 레일과 엘리베이터 가이드 레일을 위해 레일 체결을 만듭니다. 우리는 GB /에 따라 TB (중국 국민 기준과 철도 기준)과 지역, UIC, BS, DIN, ASTM과 AS 기준을 제조합니다.
자사 제품은 주로 가열 단조를 통하여 만들어집니다.
레일 스크루 스파이크의 스레드는 특별한 나사깍기기계와 열간 압연에 의해 만들어집니다.
우리는 미터 나사, BS, BSW, TR 스레드 또는 둥근나사를 생산합니다.
우리의 고력 볼트는 수업 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9, 및 12.9의 다른 사양에 들어옵니다. 다양한 비표준 잠금은 또한 이용 가능합니다. 우리는 또한 고객 그림 또는 표본을 사용하여 자사 제품을 주문 제작할 수 있습니다.
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철도노선 재료 : 피스플라테스, 스틸 레일과 부속물, 격자 띠, 클립, 볼트와 핵심, 기타 등등
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담당자: maggie
전화 번호: +8619945038330
