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| 브랜드 이름: | Kingrail |
| MOQ: | Negotiable |
| 가격: | 협상 가능 |
| 배달 시간: | 근무일 기준 60일 |
| 지불 조건: | L/C,D/A,D/P,T/T,웨스턴 유니온,MoneyGram |
도시 여객 운송 시스템에 사용되는 지하철 철도 바퀴는 부드러운 작동, 주행 안정성 및 일관된 서비스 성능이 요구됩니다.
이 단조 바퀴는 빈번한 가속 및 제동 주기를 거치는 지하철 차량, 경전철 차량 및 여객 철도 시스템에 적합합니다.
도시 대중교통 적용 분야에서 안전한 안내, 긴 서비스 수명 및 안정적인 접촉 성능을 위해 개발되었습니다.
이러한 유형의 철도 바퀴는 다음에서 널리 사용됩니다:
이 재질은 빈번한 출발 및 정차를 반복하는 여객 시스템에 대해 균형 잡힌 강도, 피로 저항성 및 내마모성을 제공합니다.
이 범위는 많은 지하철 및 여객 차량 바퀴 요구 사항에 부합하며 안정적인 도시 철도 성능을 지원합니다.
이 경도 범위는 반복적인 제동 조건에서 승차 안정성과 내구성을 유지하면서 내마모성을 향상시킵니다.
정확한 프로파일 제어는 우수한 레일 접촉을 유지하고 진동을 줄이며 여객 시스템에서 부드러운 작동을 지원하는 데 도움이 됩니다.
이 표준은 품질 일관성을 지원하며 많은 유럽식 철도 적용 분야에 적합합니다.
주요 성능 매개변수:
이 매개변수는 다음 사항에 직접적인 영향을 미칩니다:
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 재질 | ER7 / ER8 |
| 직경 | 700~920mm |
| 경도 | 250~320 HB |
| 표준 | EN13262 |
| 플랜지 높이 | 28~35mm |
| 플랜지 두께 | 27~33mm |
| 림 두께 | 60~75mm |
| 보어 직경 | 110~240mm |
| 열처리 | 담금질 및 뜨임 |
| 검사 | UT / MT / 경도 / 치수 |
이 철도 바퀴는 다음 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다:
승객 철도 시스템에서 더 부드러운 작동, 낮은 유지보수 비용 및 더 신뢰할 수 있는 장기 서비스를 지원합니다.
Q1: 지하철 철도 바퀴에 일반적으로 사용되는 재질은 무엇입니까?
ER7은 표준 지하철 시스템에 일반적으로 사용되며, ER8은 더 높은 하중 조건에 대해 선택할 수 있습니다.
Q2: 승객 철도에서 바퀴 프로파일 정확도가 중요한 이유는 무엇입니까?
정확한 프로파일은 안정성을 향상시키고, 진동을 줄이며, 더 부드러운 승객 운행을 지원합니다.
Q3: 지하철 철도 바퀴를 맞춤 제작할 수 있습니까?
예, 대중교통 시스템 요구 사항 및 기술 도면에 따라 맞춤 제작이 가능합니다.
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