42CrMo 단조 크레인 레일 휠 400–900mm (자재 취급 레일 시스템용)

1그 무엇 인가

크레인 철도 바퀴는 정밀한 움직임, 높은 부하 지원 및 안정적인 작동을 요구하는 철도 장착 재료 처리 시스템에 설계되었습니다.
이 가조 된 바퀴 는 항구, 철강 공장, 산업 현장 에서 항구 크레인, 전송 트롤리, 그리고 철도 에 장착 된 리프팅 시스템 에 적합 합니다.
이들은 고정 철도 노선에서 반복적인 무거운 업고와 연속적인 방향 이동을 위해 설계되었습니다.

2사용 장소

이 유형의 철도 바퀴는 다음과 같이 널리 사용됩니다.

• 갱트리 크레인 시스템
• 항구 크레인 철도 시스템
• 철강 공장 이동 크레인
• 철도에 장착된 재료 처리 장비
• 작업실 및 산업용 승강장

3왜 선택 했습니까?

42CrMo / 4140 물질

이 합금강은 들어올림 및 전송 작업 중에 반복적인 충격 부하에 높은 강도와 저항력을 제공합니다.

중간 지름 범위 (400~900mm)

이 범위는 다양한 구조적 부하 요구 사항이있는 많은 철도 장착 크레인 및 전송 시스템에 적합합니다.

제어된 단단성 (280~340 HB)

이 경화 범위 는 레이더 의 내구성 을 향상 시키고 반복적 인 시작, 정지 및 회전 도중 의 마모 를 줄이는 데 도움 이 된다.

안정적 인 림 및 플랜지 디자인

적당한 플랜지 및 바퀴 크기는 바퀴 안내를 개선하고 크레인 시스템에서 철도 오차의 위험을 줄입니다.

위조된 과정

조형 크레인 바퀴는 낮은 밀도 가루 대안보다 더 나은 내부 품질과 더 신뢰할 수있는 성능을 제공합니다.

4데이터 지원

주요 성능 매개 변수:

• 바퀴 지름: 400~900mm
• 플랜지 높이: 25~34mm
• 플랜지 두께: 26~32mm
• 반지 두께: 55~75mm
• 구멍 직경: 80~220mm
• 강도: 280~340 HB

이 매개 변수는 직접적으로 영향을 미칩니다.

• 부하 지원 → 바퀴 두께와 재료에 영향을 받습니다.
• 철도 안내 → 플랜지 디자인에 영향을
• 마모 저항성 → 경직성 및 열처리에 의해 영향을 받습니다.
• 장비 설치 → 구멍 지름과 바퀴 크기에 영향을 받습니다
• 서비스 신뢰성 → 조형 품질과 차원 정확성에 영향을 미칩니다.

5기술 사양

6선택 가이드

신청을 통해

• 랜트리 크레인 → 42CrMo
• 항구 크레인 → 42CrMo
• 워크샵 이송 트롤리 → 4140

부하량별로

• 중량부하 → 4140
• 무거운 업로드 → 42CrMo
• 반복적인 충돌 작업 → 더 두꺼운 판이 권장됩니다.

바퀴 지름

• 400~600mm → 콤팩트 처리 시스템
• 600~750mm → 표준 크레인 시스템
• 750~900mm → 경로에 장착된 무거운 용량 크레인

7어떤 문제 를 해결 해 주는가

이 철도 바퀴는 다음과 같은 문제를 해결하는데 도움이 됩니다.

• 철도에 장착된 리프팅 시스템에서의 빠른 마모
• 크레인의 반복적인 움직임 중 불안정성
• 무거운 짐을 들어 올리는 도중 바퀴가 손상됨
• 부적절한 플랜지 성능으로 인한 오차

그 들 은 움직임 의 정확성 을 향상 시키고, 유지 보수 의 빈도 를 줄이고, 안정적 인 크레인 레일 운영 을 지원 한다.

8자주 묻는 질문

Q1: 크레인 철도 바퀴에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?
42CrMo는 종종 더 무거운 리프팅 애플리케이션에 선호되며, 4140은 표준 용도로 적합합니다.

Q2: 크레인 바퀴에 플랜지 디자인이 중요한 이유는 무엇입니까?
플랜지 기하학은 바퀴가 레일에 정렬되어 있고 안정적인 측면 가이드를 지원합니다.

Q3: 크레인 철도 바퀴는 사용자 정의 될 수 있습니까?
예, 프로젝트 도면을 기반으로 사용자 정의 크기, 구멍 차원 및 프로파일은 제공됩니다.