N13262 지하철 및 여객 철도 시스템용 강철 철도 휠 700-920mm

1그 무엇 인가

지하철 및 여객철도 시스템의 철도 바퀴는 안정적인 실행 성능, 원활한 바퀴-철도 접촉 및 장기적인 운영 신뢰성을 제공하기 위해 설계되었습니다.

이 가조 된 바퀴는 빈번한 가속 및 제동 주기로 작동하는 도시 교통 시스템에 적합합니다.

EN13262 요구 사항에 따라 제조되어 승객용 애플리케이션에 균형 잡힌 마모 저항과 피로 성능을 제공합니다.

2사용 장소

이 철강 철도 바퀴는 광범위하게 사용됩니다:

• 지하철 시스템
• 도시 철도 교통망
• 여객철도 차량
• 경전철 교통 시스템
• 시외 철도 운송
• 전기 복수 단위 (EMU) 시스템

3왜 선택 했습니까?

ER7 / ER8 재료 선택

ER7은 균형 잡힌 강도와 마모 저항을 제공합니다.

ER8는 더 높은 부하와 연장된 사용 기간이 필요한 경우 선택 될 수 있습니다.

승객 을 위한 바퀴 디자인

바퀴 프로필은 바퀴-레일 접촉 조건을 개선하고 원활한 작동을 지원하기 위해 최적화되었습니다.

중간 지름 범위 (700~920mm)

지하철 차량, 여객철도 차량, 도시 교통 차량에 적합합니다.

안정된 경화 범위 (250~320 HB)

이 강도 범위는 마모 저항과 달리기 편안함을 지원합니다.

정밀 도매 및 가공

도매 및 CNC 가공은 프로필 정확성과 운영 일관성을 향상시킵니다.

4데이터 지원

주요 매개 변수:

• 휠 지름: 700~920mm
• 플랜지 높이: 28~35mm
• 플랜지 두께: 27~33mm
• 반지 두께: 60~75mm
• 구멍 직경: 110~240mm
• 강도: 250~320 HB

이 매개 변수는 다음에 영향을 미칩니다.

승객 편의성 → 바퀴 프로필 정확성 및 안정성

운용 안전 → 플랜지 기하학 및 차원 정확성

사용 기간 → 경직성 및 재료 성능

유지보수 기간 → 마모 저항 및 열 처리 품질

시스템 호환성 → 구리 크기와 바퀴 지름

5기술 사양

6선택 가이드

신청을 통해

지하철 시스템 → ER7

도시 철도 교통 → ER7

여객철도 → ER7 / ER8

긴 서비스 사이클 ER8

부하량별로

표준 여객선 → ER7

더 높은 승객 밀도 → ER8

빈번한 가속 및 제동 → 제어된 단단성이 권장됩니다.

바퀴 지름

700~780mm → 컴팩트 지하철 시스템

780~850mm → 표준 지하철 차량

850~920 mm → 여객철도 및 시외철도 시스템

7어떤 문제 를 해결 해 주는가

이 철강 철도 바퀴는 다음과 같은 문제를 해결하는데 도움이 됩니다.

• 빈번한 브레이킹으로 인한 높은 마모
• 도시 교통 시스템에서의 서비스 수명 단축
• 승객 운행 중 진동
• 지하철 차량의 높은 유지보수 빈도

안정성 을 높이고 유지 보수 를 줄이고 사용 기간 을 연장 합니다.

8자주 묻는 질문

Q1: 여객철도 바퀴에 일반적으로 사용되는 재료는 무엇입니까?

ER7는 일반적으로 사용되며 ER8는 더 높은 부하 조건에 권장됩니다.

Q2: 이 바퀴는 그림에 따라 사용자 정의 될 수 있습니까?

네, 맞춤형 차원과 바퀴 프로필이 있습니다.

Q3: 제3자 검사 가능합니까?

네, 제3자의 검사와 완전한 테스트 보고서는 배달 전에 제공될 수 있습니다.