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위조와 방적의 조합을 포함하여 발명은 알루니늄 합금 휠을 위한 포밍 처리인 알루니늄 합금 휠을 만들기 위한 위조 방적 포밍 처리와 관계가 있습니다. 단조 공정에서, 휠 스포크부는 형성되고 휠 림 부가 기형성되는 후, 휠 림 부가 전체 휠 형성을 완료하기 위한 스피닝 공정에서 회전됩니다. 스포크부는 주로 위조에 의해 형성되고 림 부가 주로 스피닝 공정에 의해 형성됩니다. 스피닝 공정의 장점은 위조와 방적의 합병된 형성 방법으로 인해 가득 찬 재생 안으로 보내집니다. 이 과정에 의해 만들어진 알루니늄 합금 휠, 스포크와 림은 완전한 위... 자세히보기
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기지를 포함하여 회사는 알루미나를 제거할 수 있는 알루니늄 합금 휠 압출 장치를 개발했습니다, 기지의 바닥이 첫번째 액체 유입구로 기계화되고 십자 블록의 위가 두번째 관통 홀로 기계화됩니다. 산화알루미늄을 제거할 수 있는 알루니늄 합금 휠 압출 장치는 위 아래로 압력안에서에 대한 알루미늄 유동적 주제를 주형으로 만들어서, 알루미늄 액 충전 과정의 존재를 회피하면서, 알루미늄 액체가 전체 주형을 충전합니다, 알루미늄 액체가 압출 장치에 의존합니다. 유압력 드라이브가 주형에 들어간 후, 알루미늄 액체가 완전히 주형을 충전하지 않게 할 ... 자세히보기
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회사는 알루니늄 합금 휠을 위한 말해진 리브 구조를 개발했습니다. 알루니늄 합금 휠의 디스크 표면은 광선으로 다수 스포크로 간격을 둡니다. 스포크의 전면은 매끄럽습니다. 갈비와 그 말해지기 스포크의 지역 두께를 증가시키게 완전하게 되고 보강 리브의 내부 단 표면이 스포크에서 안쪽에 대한 다른 입장들 보다 더 높습니다. 이 구조에서, 갈비를 보강하는 것 알루니늄 합금 휠의 스포크의 등에 추가됩니다. 보강 리브는 일반적으로 긴 돌출입니다. 그들의 모양과 크기에 대한 어떤 특별한 제한이 없습니다. 알루미늄 합금의 전체적 강도 성능이 차량... 자세히보기
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회사는 휠 허브를 형성하기 위한 주조 공동에 둘러싸여 있는 하위 몰드, 상부 금형, 하위 몰드와 측면 금형 위에 하위 몰드와 하위 몰드를 둘러싼 측면 금형과 상위 금형 세트를 포함하여 저압 주조의 기술 분야를 속하는 추운 수냉식 냉각 구조 주형을 알루니늄 합금 휠 포인트를 개발했습니다, 알루니늄 합금 휠 장소 수냉식 냉각 구조 주형은 또한 다수의 냉각부와 다수의 냉각부가 측면 금형의 내측 벽의 바닥에 배열되는 것을 포함하고 다수의 스포크 1의 위치들에 해당됩니다-1에. 측면 금형은 냉각부를 냉각시키기 위한 냉각수 파이프와 측면 금형... 자세히보기
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회사는 알루니늄 합금 휠 생산 장치 즉, 알루니늄 합금 휠 주형 몰드 필터를 개발했습니다. 컬링 표면의 외경은 알루미늄 알로이 휠 몰드 유입구에서 전면 위의 알루미늄 합금 용탕 채널의 지름과 간섭 끼움입니다. 유용한 효과는 다음과 같습니다 : 매뉴얼 굴리기를 회피하는 정확 모델링, 높은 전체적인 강도, 용이한 설치, 설치 뒤에 있는 설치 위치의 자동적인 조정, 입자의 진입을 회피하는 용탕 채널과 단단한 정합과, 매우 휠 캐스팅의 품질을 향상시키, 주형 안으로 음란과 빨리 똑같은 산업에서 적용성을 장려하기 위해 기대 할 수있.... 자세히보기
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회사는 알루니늄 합금 휠을 위한 말해진 리브 구조를 개발했습니다. 알루니늄 합금 휠의 디스크 표면은 광선으로 다수의 스포크로 간격을 둡니다. 스포크의 전면은 매끄럽습니다. 갈비와 그 말해지기 스포크의 지역 두께를 증가시키게 완전하게 되고 보강 리브의 내부 단 표면이 스포크에서 안쪽에 대한 다른 입장들 보다 더 높습니다. 이 구조에서, 갈비를 보강하는 것 알루니늄 합금 휠의 스포크의 등에 추가됩니다. 보강 리브는 일반적으로 긴 돌출입니다. 그들의 모양과 크기에 대한 어떤 특별한 제한이 없습니다. 알루미늄 합금의 전체적 강도 성능이 차... 자세히보기
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기지를 포함하여 회사는 알루미나를 제거할 수 있는 알루니늄 합금 휠 압출 장치를 개발했습니다, 기지의 바닥이 첫번째 액체 유입구로 기계화되고 십자 블록의 위가 두번째 관통 홀로 기계화됩니다. 산화알루미늄을 제거할 수 있는 알루니늄 합금 휠 압출 장치는 위 아래로 압력안에서에 대한 알루미늄 유동적 주제를 주형으로 만들어서, 알루미늄 액 충전 과정의 존재를 회피하면서, 알루미늄 액체가 전체 주형을 충전합니다, 알루미늄 액체가 압출 장치에 의존합니다. 유압력 드라이브가 주형에 들어간 후, 알루미늄 액체가 완전히 주형을 충전하지 않게 할 ... 자세히보기
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회사는 자동차 알루니늄 합금 휠을 위한 가시화 기술을 형성하는 반고체를 개발했습니다. 기술은 객관적으로 자동차 알루니늄 합금 휠의 반고체 충진과 고체화 프로세스를 재생할 수 있는 일련의 장비를 개발했습니다, 장치가 슬러리 준비 장치, 양적 도가니, 반고상 슬러리 충진과 응결 시뮬레이션 장치와 비디오 리코더로 구성됩니다. 카르나우바 왁스의 특정한 양은 카르나우바 왁스가 붙여넣기었을 때 80 ~ 85 'C.의 용융 온도에 있는 슬러리 용융 박스에 부가되었다고 30 ~ 50 μm 유기성 파티클이 추가되었으며, 그것이 카르나우바 왁스의 크... 자세히보기
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회사는 드라이링 박스 본체, 슬라이드 트렉, 건조 룸, 가드 도어, 손잡이, 관측 창, 끊임없이 계속되는 온도 조절 장치, 조정할 수 있는 배치 구조, 온도 센서와 드라이어를 포함하여 빠른 베이킹용 장비를 지적 알루니늄 합금 휠 곰팡이를 개발했고, 가동 레일이 가마 본체에서 좌측에 배열되고, 건조실이 가마 본체의 내부에서 상부 측면에 배열되고, 보호한 도어가 가동 레일에 배열되며,와 손잡이가 보호한 도어 더의 상 하부에 배열됩니다 관측 창은 보호한 도어의 긍정적 표면의 상부에 배열됩니다. 실용 신안은 편리하게 끊임없이 계속되는 온도 ... 자세히보기
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제품의 마감, 그림과 표면적으로 다른 과정을 사용하여, 회사는 다중 프로세스 조합 출현 아름다운 자동차 알루니늄 합금 휠을 개발했습니다. 기계화한 후, 자격 있는 반-완성 제품은 폴리싱 영역으로 옮겨지고 알루니늄 합금 휠의 제도 영역이 처음으로 모래로 덮이는 후, 갈린 후, 저마 휠이 평평해지고 왁스가 제거되고 중심 구멍과 휠을 신선기에 둡니다. 피니싱 지역을 완성하면서, 알루니늄 휠이 첫째로 압출 도구를 이용하여 매끄러워지고 구워지면서, 그리고 나서 알루니늄 휠의 밝기가 세척된 후, 다이아몬드공구를 이용하여 향상되는 후 철사 제조 ... 자세히보기
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