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회사는 고정된 연결 표면 용접 채워진 세미 표면이 스틸휠을 말했음이 분명해졌습니다. 전체는 주로 세미 표면 스포크와 림으로 구성됩니다. 만약 스포크가 세미 표면 스포크로 형성되면, 그것이 휠 출현 커버 부속물의 사용을 회피할 수 있습니다. 세미 표면 스포크는 평판 에지 스포크와 림으로 림의 외양 표면에 연결되고 접속 조인트가 표면을 통하여 용접되고 용접 충진 벨소리에 채워집니다, 그것이 또한 가득 찬 표면 존재 유무 효과와 하프 서피스를 형성하기 위해 대부분의 휠 외양 표면을 차지하기 위해 효과적으로 하프 서피스에 스포크의 외양 표... 자세히보기
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기업들은 전체 표면 스포크와 일종의 스틸휠이 용접되었고, 곧은 비드 시츠로 림과 림으로 주로 전체 표면 스포크로 구성된 곧은 결합 표면을 채웠음이 분명해졌습니다 ; 림과 전체 표면 스포크로의 스포크를 형성하는 것 휠 출현 커버 부속물의 사용을 회피할 수 있습니다. 림을 스포크로 설정하는 것 효과적으로 스포크의 외양 표면을 증가시키고 전체 표면을 형성하기 위해 휠의 모든 외양 표면을 차지할 수 있습니다. 전체 표면 스포크와 직선 에지 방울 자리의 링 단부를 연결하고 표면 용접을 통하여 용접 필러 링 안으로 접속 조인트를 충전하는 것 ... 자세히보기
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회사는 주요 로드 배치, 캔틸레버 로드 배치를 포함하여 그리고 스틸휠을 매달기 위한 가장 적게 두 훅에, 스틸휠을 위해 전기 영동 코팅 행거를 개발했습니다. 훅은 정착하여 똑같은 포인트 고정에 연결되는 위로 향하는 경사진 캔틸레버 로드 배치와 V자형 크로스 쇼트 팔 로드 배치로 구성되고, 스틸휠의 방열 공기 구멍을 통과할 수 있습니다. 짧은 아암 로드 배치의 자유로운 끝은 제조 공정에 있는 제품의 표면과 연락하는 니들팁을 갖추고 캔틸레버 로드 배치가 직접적으로 일부에서의 회전 자유를 제어합니다. 실용 신안은 워터 포켓의 문제, 액체 ... 자세히보기
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이 회사는 그라운드 롤러 체인, 지지대, 회전 메커니즘, 정전기 스프레이 건, 페인트 이송 시스템, 로봇 에어 스프레이 건, 감지 장치 및 컨트롤러를 포함한 스틸 휠 자동 스프레이 생산 라인을 개발했습니다.지지봉의 하단은 그라운드 롤러 체인에 회전 가능하게 연결되고, 지지봉의 상단에는 스틸 휠이 고정되고;지지 막대는 적어도 2개이고 지지 막대는 등거리에 분포되어 있습니다.회전 구조는 지지 막대와 연결됩니다.정전기 스프레이 건과 로봇 에어 스프레이 건은 그라운드 롤러 체인 측면의 스프레이 위치에 배열되며, 각 스프레이 위치에는 대응하... 자세히보기
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회사는 스틸휠 균형 블록을 생산하기 위한 방법과 스탬핑 다이와 더불어, 스틸휠 균형 블록과 스트립 휠 균형 블록을 개발합니다. 스틸휠 밸런싱 블록은 양쪽에 붙여질 수 있는 바닥 표면을 가지고 있습니다. 스틸휠 밸런싱 블록은 필수적 스탬핑 포밍 구조를 가지고 균형 블록이 붕괴 각 없이 획일적 펀칭 섹션을 가지고 있습니다. 수많은 작은 스틸휠 밸런싱 블록은 스트립 바퀴 밸런싱 블록을 형성하기 위해 이중의 측면을 가진 접착제에서 일 측에 붙여집니다. 생산 휠 밸런스 소형 블록 스탬핑 다이는 피딩 방향에서 동일 길이를 가지고 있는 공급 섹... 자세히보기
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회사가 똑같은 것 가지고 있어 스틸휠과 차량을 개발하며, 스틸휠은 다음을 포함합니다 : 밸브 개방이 제공되는 림 ; 밸브 노즐과 밸브 개방은 밸브 개방에 배열됩니다 ; 타이어 압력 청화 장치와 타이어 압력 청화 장치는 밸브 개방으로 연결됩니다 ; 그리고 휠은 말했습니다, 스포크가 림에 연결되고, 림 이내에 배치됩니다. 중심 균형은 림의 축에서 일 측에 위치한 밸브와 / 또는 타이어 압력 청화 장치에 의해 초래된 스틸휠의 중심의 벌충을 균형화시키기 위해 스포크로 형성됩니다. 발명은 종래의 기술에서 M1 유형 차량에 사용된 스틸휠의 전... 자세히보기
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회사는 튜브가 없는 스틸휠 림과 농업이고 임업 스틸휠 림과 호환 가능한 회전하는 생산 라인을 개발했습니다, 생산 라인이 튜브와 농업인 8LBx16 시리즈 없는 22.5X9.0,22.5X7.5,17.5X6.75,17.5X6.0 시리즈 강철 림과 임업 림을 생산할 수 있습니다. 튜브가 없는 림을 위한 현재 사용된 회전시키는 생산 라인은 비슷한 지름과 휠이 회전하는 생산 라인에 롤링되고, 농업이고 임업 림의 회전하는 생산과 양립할 수 없을 수 있게 허락할 수 있을 뿐입니다, 22.5 X9.0,22.5 X7.5,17.5 X6.75,17.5 ... 자세히보기
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스틸휠, 공기 흡입구, 공기 배출구, 방열, 나사를 고친 커버판, 후륜 방해, 반-원통형 돌출과 고망간 합금 링을 포함하여 회사는 타이어 보호를 위해 고강도 스틸휠을 개발했고, 스틸휠의 내부가 원형 구조와 방열을 갖추고 스틸휠의 전단면이 커버 판을 갖추고, 고정 나사가 9이고 9 고정 나사가 스틸휠의 연결부와 바퀴 이 담긴 후방 배플 플레이트에 배열됩니다. 반기둥 유형 돌기는 각각 스틸휠과 바퀴 이 담긴 후방 배플 플레이트에 배열되며, 그것이 타이어를 타이어 안에 있는 과열을 피하기 위한 어떤 일정온도에 두기 위해, 타이어의 내부에 ... 자세히보기
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회사는 중심 고정부, 내측 링, 림, 스포크와 휠 마크 커버를 포함하는 두배 스포크 활자 구동 바퀴 중심지를 개발했습니다. 중심 고정부는 림에서 안쪽의 센터에 위치하고 내측 링이 중심 고정부와 림 사이에 위치합니다, 안쪽 림이 수많은 첫번째 스포크를 통하여 중심 고정 부품으로 연결됩니다, 첫번째 스포크가 s-모양이 형성된과, 휠 허브가 위치하는 비행기에 15-45 도의 각도에 있습니다. 휠 허브가 회전할 때, 휠 허브의 주위에 있는 공기 흐름은 방열을 용이하게 하기 위해 장려되고, 안쪽 림이 수많은 두번째 스포크에 의해 림으로 연결... 자세히보기
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회사는 중심 고정부, 내측 링, 림, 스포크와 휠 마크 커버를 포함하는 두배 스포크 활자 구동 바퀴 중심지를 개발했습니다. 중심 고정부는 림에서 안쪽의 센터에 위치하고 내측 링이 중심 고정부와 림 사이에 위치합니다, 안쪽 림이 수많은 첫번째 스포크를 통하여 중심 고정 부품으로 연결됩니다, 첫번째 스포크가 s-모양이 형성된과, 휠 허브가 위치하는 비행기에 15-45 도의 각도에 있습니다. 휠 허브가 회전할 때, 휠 허브의 주위에 있는 공기 흐름은 방열을 용이하게 하기 위해 장려되고, 안쪽 림이 수많은 두번째 스포크에 의해 림으로 연결... 자세히보기
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