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회사는 고무 타이어, 강철 링을 포함하여 바퀴를 말해진 연성 케이블을 개발하고, 연성 케이블이 말하고 중심지가 구성합니다. 연성 케이블의 스포크의 양쪽 끝은 정착하여 각각 강철 링과 허브 구조로 연결됩니다 ; 고무 타이어는 일체형 구조를 형성하기 위해 정착하여 강철 링으로 연결됩니다. 전통적 휠의 스포크 구조가 탄력성 없이 강체여서 어떤 진동 저감 효과가 없고 질량이 상대적으로 큽니다. 실용 신안에서, 스포크가 익숙한 연성 케이블은 그 대신에 전통적 바퀴에서 말해진 구조의 허브 구조와 강철 링을 연결시키고, 바퀴가 각각 연성 케이블... 자세히보기
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드라이브 플랫폼, 구동 모터, 자동차 행거, 사이드 검출대, 테이블 위의 드라이브 구조, 안쪽 감지 바퀴, 중앙 감지 바퀴,와 외부 감지 바퀴를 포함하여 회사는 살식 차바퀴 검출 장치를 개발했습니다. 사이드 검출대는 대칭적입니다. 드라이브 플랫폼에서 양쪽에 배열되고, 자동차 행거가 드라이브 플랫폼의 바닥 표면에 용접되고, 플랫폼상 드라이브 구조가 2개 그룹을 갖추고, 플랫폼상 드라이브 구조의 두 세트가 드라이브 플랫폼의 최고에 위 아래로 교대로 대칭적이고 연결됩니다. 얼굴에서 양쪽. 발명은 바퀴 말 굴레 감지의 설정을 최적화하고, ... 자세히보기
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휠 스포크를 포함하여 회사는 좁은 스포크 휠을 개발했으며, 그것이 볼트 구멍을 갖춥니다. 둘레 벽은 일체형 구조를 형성하기 위해 수많은 스포크로 연결됩니다, 스포크가 곧고 각각 스포크의 등이 디그링 홈을 갖추고 발굴작업 홈의 벽 두께가 디그링 홈의 가장자리부터 스포크의 단부 벽까지 그것보다 작습니다. 그리고 둘레 벽, 2개의 인접 스포크 사이의 공동으로부터 연장되는 스포크의 벽 두께는 환기창을 형성합니다. 실용 신안을 채택함으로써, 체중의 바퀴는 감소되고 에너지가 구해집니다.... 자세히보기
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발명은 휠타입 차량 제조의 기술 분야를 속하는 탄력 있는 일자방사형 휠과 관계가 있습니다. 실용 신안은 말해진 바퀴로 구성되고 플레이트, 휠 액슬, 탄력 있는 스포크 플레이트와 바퀴 페들에 있어서, 휠 액슬이 바퀴의 중심 부분에 배열되고 플레이트를 말했고, 탄력 있는 스포크가 바퀴의 외 주면에 배열되고 플레이트와 바퀴 페들을 말했고 탄력 있는 것의 한쪽 끝에 고쳐지고 플레이트를 말했습니다. 사용에서, 엘라스틱이 말했을 때 휠은 차량에 설치됩니다. 차량이 무거운 물체로 로딩될 때 또는 그것이 작은 장애물과 마주칠 때, 각각 탄력 있는 ... 자세히보기
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휠 허브로 일치되고 연결된 기지를 포함하면서, 실용 신안은 살식 차바퀴를 위한 완충 장치와 관계가 있고 지지 로드가 기지의 중심에 격차에 관통하여 삽입됩니다 ; 격차는 오르락내리락 하기 위해 지지 로드의 하단부와 지지 로드 동안 베이스 소켓의 바닥 표면 사이에 제공됩니다 ; 지지 로드의 다른 방향의 발단은 정착하여 휠의 림과 일치되는 u-형태 휠 링 클램핑 홈으로 연결됩니다. 실용 신안은 이상적 감쇄 효과라는 유리한 입장에 있고, 휠의 적재양을 증가시킬 수 있고, 과적하고 덜컹거림으로써 야기된 휠의 스포크 압박 부전을 회피합니다. ... 자세히보기
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발명은 말해진 안정적인 접속에 종류가 선회한다는 것을 말하며, 그것이 자동차 부품의 기술 분야에 속합니다. 바퀴 바퀴 바퀴의 기술적인 설계는 주로 스포크를 포함하고 스포크가 휠 허브로 고정대서 수많은 나사 구멍을 갖춥니다, 스포크가 나사 구멍에 해당한 회전부와 연결부를 포함하는 나사 구멍을 메애서 속관밀페기와 작업통을 갖춥니다, 이동하기 위한 회전부와 연결부와 회전부와 슬라이딩부를 운전하는 슬라이딩부가 모두 모프아블리 연결부로 연결됩니다, 스포크가 회전부의 회전과 연결부의 슬라이딩을 위해 제1 공동을 갖춥니다. 제1 공동은 나사 구... 자세히보기
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말해진 림과 휠은 그 림을 길을 막고 일체로 용접되고 말해진 휠은 간섭이 적합하라고 일체로 용접되는지 종래 기술에 따른 방법을 대체하는 단목 형태 휠 회사 DEVELOPS는 림과 휠 사이에 말했습니다, 간섭 끼움이 효과적으로 응력 집중을 전파할 수 있고의 원주 방향에서 말했고, 능력이 향상되는 지를 개선합니다. 장치에서, 외부 림 에지의 내벽은 그 처음으로 말해지기의 볼록벽과 일치되고, 타이어 지지 벽 측의 내벽이 보강벽부와 일치되고, 림 라운드 성수기의 내벽이 홈을 갖춥니다, 보강 벽이 초를 갖추고 홈과 간섭 끼움과 간섭에 있는 ... 자세히보기
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발명은 반대 방향으로 완전하게 형성된 안쪽 림과 외부 림을 포함하는 차량 액세서리와 관계가 있고 안쪽 림과 외부 림이 비대칭적으로 배열됩니다 즉, 안쪽 림 폭이 외부 림 폭 보다 크 또는 외부 림 폭 보다 작습니다. 이로써 바퀴의 다른 오프셋 거리를 위한 고객들의 필요를 충족시켜 주면서, 실용 신안의 내측 바퀴 림 폭은 고객들의 요구에 따른 외부 휠 림 폭 보다 더 크거나 더 작을 수 있습니다.... 자세히보기
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기업은 분할 휠을 위해 드로잉 다이를 개발하고 처리하고, 상위 금형용판재와 상위 금형용판재가 볼트로 연결되고, 더 낮은 금형용판재와 하부 다이 뒷받침 판이 볼트로 연결되고 하부 다이 뒷받침 판과 더 낮은 금형용판재가 볼트로 연결되고, 더 낮은 금형용판재의 골반강이 어미판을 갖추고, 지지 로드가 하부 다이 뒷받침 판 하에 배열된다는 점에서 실용 신안이 묘사되고, 지지 로드가 어미판을 통하여 더 낮은 금형용판재로 연결됩니다 ; 하부 다이 뒷받침 판의 휨 변형은 감소되고, 제조 공정에 있는 제품의 인발 특성이 개선되고, 하부 다이 뒷받침 ... 자세히보기
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기업은 분할 휠을 개발했으며, 그것이 주로 작은 산업용 차량을 위해 사용됩니다. 그것은 내부 림과 외부 테두리를 인접하고 고침으로써 형성됩니다. 외부 테두리의 허리는 밸브 구멍을 갖추며, 그것이 다음과 같이 묘사됩니다 : 밸브 구멍은 타원형 홀이고 따라서 달걀 모양 밸브 구멍의 장축의 그 길이가 17-40mm이고 짧은 축선의 길이가 12.5-16mm입니다. 실용 신안은 원래 라운드 홀에서 그렇게 구부러진 밸브가 쉽게 통과할 수 있는 타이어 로딩 과정 동안 장축 방향에서 밸브의 이동 스페이스의 범위를 증가시키는 타원 홀까지 외부 테두... 자세히보기
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