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국가 철도용 갱웨이는 160, 25K, 25G, 25T 시리즈를 포함한 기존 국가 철도 차량용으로 설계되었습니다. 발판이 있는 통합형 접이식 벨로우 구조를 특징으로 하며, 국가 철도 네트워크에서 운행하는 중속 열차에 안정적인 차량 간 연결, 효과적인 밀봉 및 편안한 승객 통로를 제공합니다.
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 열차 유형 | 160, 25K, 25G, 25T |
| 구조 | 통합형 접이식 벨로우 + 발판 |
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 곡선 통과 능력 | R145 m |
| 통로 크기 | 970 × 2000 mm |
| 차량 끝 거리 | 800 mm |
| 내화성 | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (선택 사항) |
| 방음 값 | ≥ 30 dB |
| 단열 값 | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| 방수 성능 | 누수 없음, IEC61133에 따름 |
| 최대 운행 속도 | 160 km/h |
기존 및 지역 열차를 포함한 중속 국가 열차 서비스
약 160km/h로 운행하는 고속철도 플랫폼
안정적이고 안전한 차량 간 연결이 필요한 기관차 견인 여객 열차
적당한 곡선 반경과 잦은 승객 탑승이 있는 노선
안정적인 차량 간 연결
통합형 접이식 벨로우 및 발판은 구조적 강도와 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
신뢰할 수 있는 밀봉 및 편안함
효과적인 기밀성과 방음은 기존 열차 노선에서 승객의 편안함을 향상시킵니다.
국제 표준 준수
안전 보장을 위해 EN45545, BS6853 및 DIN5510 화재 방지 표준을 선택적으로 준수합니다.
최적화된 승객 통로
적절한 통로 크기는 차량 간의 원활한 승객 이동을 허용하여 탑승 효율성을 향상시킵니다.
다재다능하고 비용 효율적
여러 열차 유형 및 중속 철도 운영에 적합하여 성능과 비용 효율성의 균형을 제공합니다.
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