 |
회사는 급랭과 840-860' Ｃ에 굴려지고 서냉한 선로 바퀴를 가열시키으면서, 500±10' Ｃ에 부드러워진 물 분무 냉각과 890-910' Ｃ에 일하는 것 포함하는 중탄소 저합금강 로드휠을 위한 열처리 방법을 개발했습니다. 주파수 유도 가열과 압축된 공기 냉방 과정의 목적은 원래 역학적 성질을 유지하는 것을 기초로 하여, 휠을 만들거나, 의미 심장하게 페달의 표면 근처에 있는 비정상이 조직 부분의 깊이를 감소시키거나, 휠의 성능을 개선하고 자르는 프로세싱 비용을 줄이기 위해, 완전히 비정상이 조직 층을 제거하는 것입니다.... 자세히보기
|
| |
회사는 기계 베이스와 커버, 림 페달 측량메카니즘, 가장자리 두께 측정 기기, 위치 결정 장치, 제어 장치, 터치 스크린과 USB 인터 페이스를 이루어지는 가지고 다닐 수 있는 철도 답면 매개 변수 검출기를 개발했습니다 ; 림 페달 측량메카니즘은 레이저 센서를 포함합니다. 수평선상 이동 메커니즘 ; 림 두께 측정 기구는 다음을 포함합니다 : 위치결정 메커니즘, 측정 헤드, 전자적 통치자와 매뉴얼 종이동 가이드 레일쌍 ; 여기에서 림 페달 측정기구, 림 두께 측정 기구와 위치 결정 장치가 모두 기계 베이스위에 고정됩니다 ; 그것이 익... 자세히보기
|
| |
회사는 선로 바퀴의 기술 분야를 속하는 선로 바퀴 냉각 디바이스를 개발했습니다. 장치는 담금질 테이블을 포함하고 다수의 스프레이가 한결같게 그것의 주변을 따라 배열되는 것으로 총으로 쏘고 스프레이 건이 유출구 패널과 물 입구 분기 파이프를 포함합니다. 유출구 패널은 다른 직경과 큰 노즐과 작은 노즐을 구비합니다. 작은 노즐은 홀로 지관에 의해 제어되고 큰 노즐이 상 하부로 분할되며, 그것이 다른 지관에 의해 제어됩니다. 그것은 바퀴에 분사된 냉각수의 강도를 쉽게 조정하고, 광선이고 축방향에서 림의 냉각 균일성을 향상시킬 수 있습니다... 자세히보기
|
| |
겨냥줄 프레임, 움직일 수 있는 통치자 프레임, 측정 헤드와 자 본체를 포함하여 기업은 선로 바퀴를 위해 스레에-포인트 디지털 표시 휠 캘리퍼를 개발했습니다. 자 본체는 아크 자 본체이고 움직일 수 있는 통치자가 자 본체의 중심축에 결정됩니다. 자 본체, 겨냥줄 프레임의 외부 가장자리 위의 움직일 수 있는 지도자 프레임 가이드들과 실행은 자 본체에서 일 측위에 고정되고 겨냥줄 프레임과 움직일 수 있는 지도자 프레임의 자유로운 끝이 같은 방향에 고정됩니다. 위치 결정판, 중심 측정 헤드와 위치 결정판은 자 본체의 중심축에 설치되고, ... 자세히보기
|
| |
회사는 주로 가열 기구와 송신 장치, 철회 가능 지지체 골조, 저수 탱크, 기지와 전원 공급기 기둥을 포함하는 선로 바퀴의 유도경화를 위한 기기를 개발했습니다. 가열 기구는 전원 공급기 칼럼위에 고정됩니다 ; 송신 장치는 기지와 저수 탱크위에 고정됩니다. 가열 기구는 프로파일링 코일, 긍정적 연결부분, 부정적 연결부분과 u-형태 자기 도체를 포함합니다. u-형태 자기 도체는 프로파일링 코일에 설치되고 긍정적 연결부분과 부정적 연결부분이 일련의 수평선상의 편면이며, 그것이 전원 공급기 기둥위에 고정됩니다. 송신 장치는 롤러와 벨트와 ... 자세히보기
|
| |
전이 영역, 가드 레일에서 주 레일과 검출 영역에서 주 레일을 포함하여 회사는 선로 바퀴를 위한 온라인 검출 트랙 장비를 개발했습니다. 철도에 거닐고, 그 셋의 상부면이 똑같은 수준에 있고, 가드 레일 기구가 전이 구역 주 레일 안에서 있고, 전이 구역 주 레일로부터 거리를 두고, 검출 지대 주 레일 기구가 전이 구역 주 레일 밖에 있고, 전이 구역에서 있다는 것을 보증하세요. 주 레일은 전이 영역을 형성하는데 근접하고 전이 영역의 검출 영역의 주 레일이 볼트를 통하여 전이 영역의 주 레일로 고정시킵니다. 현재 발명의 선로 바퀴 온... 자세히보기
|
| |
회사는 중위 탄소 규소망간합금 저합금강 로드휠을 위한 열처리 방법을 개발했습니다. 처리 순서에 따르면, 열처리 방법은 회전하는 것 뒤에 890C~910C, 740C~760C+890C~ 이단소입과 510' C±10' Ｃ에 부드러워지는 것 뒤에 물 냉각 작용인 910' Ｃ에 있는 가열 공정의 고온 표준화 처리를 포함합니다. 위에서 말한 기술적인 설계는 본래 구조를 정제하고 균질화하고 선로 바퀴의 어려움을 향상시키는데 사용됩니다 ; 가열 방법을 끄는 두 단계는 높은 노 가스 온도와 두상 구역의 가열 스피드를 올리고, 짧은 가열 시간과 오... 자세히보기
|
| |
회사는 철도 교통 신호 포착과 감시의 기술 분야를 속하는 거대 자계 저항 효과와 선로 바퀴 위치 검출기를 개발했습니다. 검출기는 실링된 케이싱에 설치된 u-형태 자기를 띤 전도성 회로, 거대한 자기 저항 센서와 신호 처리 회로 보드를 포함하고, 저항 센서가 u-형태 자기를 띤 전도성 회로의 자속 수집 지점의 자기 갭 내장되고, 저항 센서가 출력 신호 단자가 신호 처리 회로 보드의 정보 입력 단말로 연결된다는 것 입니다. 거대 자계 저항 효과로 만들어진 실용 신안의 센서는 간단한 장치를 가지고, 속도와 주파수에 둔감합니다. 거대한 자... 자세히보기
|
| |
회사는 주로 선로 바퀴 가장자리 두께 검출 장비를 위해 사용된 기계적 시험 장비의 기술 분야를 속하는 철도 림의 두께를 위한 동적 검출 장비를 개발했습니다. 그것은 림 감지 샤시와 적어도 하나 센서로 위치설정과 제어 장치를 계산하는 축과 짜맞춘 측정 소프트웨어와 산업용 컴퓨터를 포함합니다. 샤시는 2 디지털 카메라, 적어도 1명의 레이저 선광원과 탑재 자리를 포함하는 이미지 획득 장치를 구비합니다. 바퀴 에지 검출 박스가 좌우 철도에서 안쪽에 한 쌍이 되어서 설치됩니다. 실용 신안은 철도 선로에 설치된 일련의 안전 탐지 시스템입니다... 자세히보기
|
| |
회사는 주로 선로 바퀴 가장자리 두께 시험 장비의 구조를 위해 사용된 기계적 시험 장비의 기술 분야를 속하는 선로 바퀴 림의 두께를 위한 동적 시험 장비를 개발했습니다. 그것은 다음을 포함합니다 : 적어도 1의 센서와 짜맞춘 측정 소프트웨어와 산업용 컴퓨터의 림 감지 샤시, 축 카운팅 위치설정과 제어 장치. 산업용 컴퓨터와 측정 소프트웨어는 카메라와 영상 처리로부터 획득된 보통 러닝 열차 바퀴의 가장자리 두께 기하학적 매개변수를 자동적으로 처리합니다. 휠셋의 안전 상태의 실시간 예측은 철도 선로에 설치된 안전 탐지 시스템입니다.... 자세히보기
|
