 |
회사는 클램핑 장치를 용접하는 스틸휠 가장자리 스트립 엉덩이를 개발했습니다. 장치 틀은 작전통제권 슬라이드의 한쪽 끝에 가장자리 스트립 맞대기 용접 분야에 위치하고 작전통제권 슬라이드의 다른 방향의 발단이 90 도에 배열된 두개 전송 롤러 프레임 사이에 위치합니다 ; 장치 틀의 상부는 대칭적으로 정렬 유압 실린더를 갖추고 정렬 유압 실린더의 피스톤단이 매뉴얼 잠금장치를 갖춥니다 ; 장치 틀의 하부는 대칭적으로 그리고 수직적으로 스테빌라이징 롤 공기 실린더를 갖춥니다, 스테빌라이징 롤 공기 실린더의 피스톤단이 가장자리 소재가 명부를 ... 자세히보기
|
| |
기업들은 용접된 전체 표면 스포크와 일종의 스틸휠을 개발했으며, 그것이 직접적으로 외면에 연결됩니다. 전체 휠은 주로 곧은 비드 시츠로 림과 림과 전체 표면 스포크로 구성됩니다 ; 림과 전체 표면 스포크로의 스포크를 형성함으로써, 휠 출현 커버 부속물의 사용을 회피하는 것은 가능합니다. 림을 스포크로 설정함으로써, 스포크의 외부 표면은 효과적으로 확대되고, 전체 표면을 형성하기 위해 휠의 모든 외부 표면을 차지할 수 있습니다. 전체 표면 스포크와 직선 에지 비드 시츠의 링 단부를 연결함으로써, 그리고 외부 표면을 통하여 용접과 충진 ... 자세히보기
|
| |
회사는 다음을 포함하는 열차 바퀴를 위한 레이저 초음파 비파괴적 손상 검출법을 개발했습니다 : 시험된 열차 바퀴는 지지 캐리어에 위치하고 강화한 매질층이 지지 캐리어와 시험된 열차 바퀴 사이에 설정됩니다. 강화한 매질층은 물리적 효과를 기반으로 레이저 여기를 받고, 초음파를 강화한 물질로 만들어집니다. 강화한 매질층이 휠과의 직접적인 레이저 접촉에 의해 초래된 피해를 피할 수 있다고, 강화 매질층의 표면 구조는 그 탐색되는 열차 바퀴의 표면 구조 변화에 따라 바뀔 수 있습니다 ; 레이저 발생부는 렌즈에 레이저를 분사하고 렌즈가 레이... 자세히보기
|
| |
회사는 다음을 포함하여 열차 바퀴를 위한 탐지 시스템을 레이저 초음파 결함을 개발했습니다 : 구조가 시험된 열차 바퀴를 고치고 지원하도록 시험된 열차 바퀴의 구조와 일치한 지지 캐리어 ; 레이저 발생부는 지지 캐리어에서 일 측에 준비했습니다 ; 강화 매질층은 지지 캐리어와 탐색되는 열차 바퀴 사이에 배열되고, 탐색되는 열차 바퀴로 설비됩니다. 강화 매질층은 레이저를 받고 초음파를 자극할 수 있습니다 ; 레이저 발생부로서의 동일한 방향 위의 렌즈계는 레이저가 향상 매체에 반영되도록 렌즈계를 통하여 층을 이루세요 ; 초음파 수신 장치는 ... 자세히보기
|
| |
회사는 차로 평형 추를 고치는 사용된 평형 추와 훅을 포함하는 기기를 균형화시키는 바퀴를 개발했습니다. 평형 추의 소재는 탄소 함량 0.25% 이하 와 저탄소강이며, 5-18%의 신장 또는 탄소 함량 0.3% 이하 와 주강으로 연성 주철. 발명은 또한 장비를 균형화시키는 바퀴의 제조 방법을 제공합니다. 장치를 균형화시키는 바퀴는 환경으로 낮은 가격과 어떤 피해도 가지고 있지 않습니다.... 자세히보기
|
| |
회사는 이동 모국 장치와 열차 바퀴 선적 컨테이너를 포함하는 열차 바퀴 수송 장치를 개발했습니다. 열차 바퀴 선적 컨테이너는 이동 모국 장치의 상부면에 배열됩니다. 두 열차 바퀴 장소 공동은 열차 바퀴 선적 컨테이너 안에서 배열되고 2 열차 바퀴 장소 공동이 수평적으로 그리고 대칭적으로 열차 바퀴 선적 컨테이너 안에서 배열됩니다. 열차 바퀴 장소 공동은 열차 바퀴 위치선정 프레임을 갖추고, 열차 바퀴 위치선정 프레임이 30곳 열차 바퀴 타설 위치들을 갖추고, 위치를 위치시키는 열차 바퀴의 내벽이 고무 완충기 층을 갖춥니다. 실용 신... 자세히보기
|
| |
드릴링 플래트폼을 포함하여 회사는 이동하는 중심지 처리를 위한 연마 가공 장치를 개발했습니다. 드릴링 플래트폼의 위는 모프아블리 팽창 로드로 연결되고, 팽창 로드의 위가 정착하여 가로 판으로 연결되고, 가로 판의 바닥이 정착하여 구동 모터로 연결되고, 구동 모터의 출력 축이 정착하여 결합을 통하여 드릴 비트로 연결되며,와 팽창 로드에서 양측이 각각 첫번째 기관차 허브 고정 시트를 갖추고 의석, 첫번째 기관차 허브 고정 시트의 바닥을 고치는 두번째 기관차 허브와 의석을 고치는 두번째 기관차 허브가 정착하여 펀칭 플랫폼의 상부면과 첫번... 자세히보기
|
| |
구멍을 뚫, 면취부와 스틸 스템핑을 기계화하면서, 회사는, 강타하, 공기 홀 펀칭, 구축 챔퍼링, 공기 구멍 뚫기, 평평해진 공기 홀 펀칭을 형성하면서, 특히 12 과정을 포함하여 블랭킹을 포함하는 건설 기계 휠을 위한 스포크의 생산 과정을 개발했습니다. 유일한 구축 모서리 공정은 공기 구멍을 펀칭함으로써 야기된 미세 크랙을 효과적으로 해결했고 면취부 과정이 볼트 구멍의 공정 효율과 설치미술 성능을 향상시켰습니다 ; 발명에 의해 준비된 건설 기계 휠 스포크는 고강도의 특성, 어떤 미세균열, 정확한 크기, 작은 장착오차, 안정적 물리... 자세히보기
|
| |
회사는 자동차의 바닥의 중심에 일련의 스틸휠을 설치하고 고속도로 차선 위의 스틸 레일을 포장하기 위해 연구하고 개발했고, 스틸휠이 스틸 레일로 운영되고, 충돌이 양쪽에 선회하고 스틸 레일에서 양쪽에 고속도로 인도로 운영됩니다. 스틸휠을 피해를 입힐 수 있는 도로 표면에서 막기 위해, 스틸 레일 없이 도로로 구동할 때, 스틸휠의 바닥 표면은 고무 차륜의 바닥 표면 보다 더 높도록 요구되고 스틸 레일이 양쪽에 도로 표면 보다 더 높습니다. 언제 스틸 레일, 충돌 위의 고속으로 철강 차륜 구동이 자동차에서 양쪽에 선회하는지 보류됩니다. ... 자세히보기
|
| |
회사는 차로 평형 추를 고치는 사용된 평형 추와 훅을 포함하는 기기를 균형화시키는 바퀴를 개발했습니다. 평형 추의 소재는 탄소 함량 0.25% 이하 와 저탄소강이며, 5-18%의 신장 또는 탄소 함량 0.3% 이하 와 주강으로 연성 주철. 발명은 또한 장비를 균형화시키는 바퀴의 제조 방법을 제공합니다. 장치를 균형화시키는 바퀴는 환경으로 낮은 가격과 어떤 피해도 가지고 있지 않습니다.... 자세히보기
|
